法拉利488 Challenge发布

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简介:
488取代458的步伐从民用车到赛车逐渐推行,2016年勒芒赛事上,法拉利拿出来新的488参加 GTE Pro组别,虽然被福特GT干掉,但就赛车本身而言,已经顺利交接。接下来,在法拉利自己组织的Finali Mondiali赛事中,新的488 Challenge也将取代现在的458 Challenge。
Finali Mondiali由法拉利自家举办,所用的赛车也肯定都是自家的,这项赛事从1992年举办至今,已经有超过1000位车手参与,并且就行了超过1000场比赛。它为其它更高级别的赛事输送了大量资源,如Grand-Am、IMSA、还有大家最熟悉的勒芒24小时。
作为专业的赛车,488 Challenge虽然仍旧搭载3.9T V8引擎,但相比488 GTB采用了更小的齿比,量产车上可变扭矩管理系统也被更改,从而保证在纵向加速时涡轮引擎有最佳的输出。另外,新车还换装了F1专用的DCT双离合变速箱,从1档到4挡(红线区换挡)也仅需6秒。
法拉利自家的防滑防滑控制(SSC)也首次出现在Challenge赛车上,集成了电子动态控制、校准、牵引力控制系统。提高转向,转弯速度,确保在加速出弯时候获得最大牵引力.
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