2017雪铁龙C3 Aircross辅助驾驶系统展示

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简介:
作为一款SUV,新车稍微表示了一下下诚意,离地间隙相比雪铁龙C3轿车提升了20mm,对于国内的路况而言,这可能是个噩耗,即使雪铁龙为它配上了多路况模式(泥地、雪地、沙石、ESP关闭)也无能为力,在国内,不托底才是一台城市SUV的最大价值所在。一台新世纪物互联时代出品的新车,科技配置不用太担心,带七英寸大屏的信息娱乐系统奉上,同时兼容Android Auto和苹果CarPlay,另外再加无线充电功能。跟安全有关的驾驶辅助系统则有抬头显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应等。
跟安全有关的驾驶辅助系统则有抬头显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应等。
标签:
雪铁龙 C3 Aircross 辅助驾驶系统
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