众所周知，BBA在国内的豪华车市场早已占据了主导地位，基本稳居国内豪华品牌销量前三强，而在豪华品牌9月销量的表单中，宝马以61017辆的成绩超越奔驰、奥迪夺得销冠宝座，销量虽然“坚挺”，但受芯片短缺的影响，导致宝马的销量同比跌幅24.3%。

而受制于芯片短缺，大部分豪华品牌表现依旧不佳，出现不一样的跌幅时，表单中出现了两个逆势上涨的品牌，那就是红旗和林肯，其销量竟然同比上涨了13.4%和24.8%，属实惊喜。接下来，斗车哥带着大家一起看看，是什么原因让宝马夺得9月的销冠宝座，以及红旗和林肯的逆势上涨。

宝马夺得9月的销冠宝座，宝马5系成最大功臣，以月销为14246辆成了唯一过万的车型，新款宝马5系在前脸和车尾进行了升级，前脸大灯造型更加锐利，尾灯的设计也更加别致，颜值上又朝着运动更进一步了。内饰标配了12.3英寸全液晶数字仪表盘和10.25英寸悬浮式中控触屏（高配12.3英寸），车机系统也升级到宝马最新的iDrive 7.0，在交互性和易用性上都有提升。

而此前表现强势的 宝马3系和宝马X3则以9113辆和9325辆稳居其后，新3系的到来让人们有了很大的改观，全新换代的3系在空间优于C级，不输A4L，在运动的同时，兼顾了舒适性，吸引了一大批年轻消费者的认可。宝马X3作为BBA中型SUV阵营中依旧坚持不加长的车型，也很好理解它的热销了，喜欢的人真的就是享受纯粹的驾驶操控体验。

如果说芯片短缺导致了9月汽车市场整体表现不好确实不假，但这里面也有例外，那就是红旗和林肯了。9月红旗HS5销量为8342辆，红旗H5为4364辆，红旗H9为4330辆，从官方公布的批发销量来看，其主力车型的供货是比较稳定的，有现车不用等，在同等产品力情况下就很“吃香”了。

红旗HS5采用红旗品牌最新的“直瀑式”中网设计，配合设计凸显犀利感的LED前大灯组和带有大尺寸进气口的前包围，科技感十足。全新的logo也出现在这台车上，同时，前机盖上的红旗立标彰显了它的身份，整体感觉既霸气又不失精致感。

红旗H5有红旗对年轻设计的理解，但又保留了红旗的经典元素。除了有年轻动感的设计之外，配置也很丰富，价格也适中，再加上红旗品牌的固有特性，抓住了一众年轻消费者。红旗H9在一定程度上展示了国产豪华轿车的最高水平，霸气的颜值和超豪华的内饰，气势直逼劳斯莱斯，加上独具民族情怀的品牌光环，足以在市场中圈一波粉。

而自从林肯在实现国产化之后，销量表现突飞猛进，主力车型航海家9月卖了2692辆，是其国产上市后月销第二高的成绩；冒险家作为销量担当，9月稳定输出5200辆；飞行家作为旗舰SUV，9月也贡献了1268辆，同样十分稳定。

林肯能够逆势上涨，除开产品本身，还有品牌实现国产化后带来的转变。一方面，林肯的冒险家、航海家、飞行家，产品力相比对手有一定的优势，有点错位竞争的意思；另一方面，林肯国产后的定价是比较合理化的，作为二线豪华品牌来说指导价不算高，也没有通过巨大的优惠来换取销量，对保值率也有正面意义。

写在最后的话：

“金九银十”本应是汽车市场的销售旺季，但缺芯的情况，对于豪华品牌来说无疑是带来很大的影响。斗车哥认为，无论是夺得销冠宝座的宝马，还是逆势上涨的红旗和林肯，都应该做出相应的调整，将芯片优先分给热销及利润大的车型。只要平稳渡过了这段产量受限的日子，相信未来各豪华品牌都会有不错增长，并突破一个个的目标。

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