要说到周末的年轻一代有什么放松的活动，想必许多人都脱口而出——露营。然而，在露营活动炽手可热的当下，一块好营地就变成稀缺之物了，想不仅仅是发个朋友圈自我欣赏，而是好好的享受大自然的静谧与新鲜空气的话，那么，找一台既能装下露营装备，又能“轻越野”的汽车，就十分重要了。在此，给各位推荐这么一款“露营神车”——极氪001。

得益于城乡间公路网络的铺设，拥有极端路况通过能力的硬派越野车变成一种更硬核的“玩具车”，实用性实则不如无大梁结构、车室空间更大的城市SUV，反而是具有多功能实用性，可城可野的车型越来越受欢迎。而作为豪华猎装轿跑，极氪001集城市SUV的通过性、大空间和轿跑车偶的操控性、舒适性优势于一体。

要轻越野，首先，动力性依旧非常重要，极氪001搭载400kW永磁双子电驱系统，峰值扭矩能达到768N·m。两组永磁同步电机，天生具有性能充沛的优势，而电机比起内燃机更加无与伦比的优势实际在于迅捷的反应性，能确保极氪001在坑洼、泥泞等轻越野路况，拥有更加充足的动力响应，保障非铺装里面情况下的机动性。

极氪001智能电动四驱系统可以在崎岖路况实时优化驾驶性能，并于毫秒间精准分配动力。电动四驱智能驱动力矩分配系统与扭矩矢量分配制动系统(DWTB)可根据前后轮摩擦系数不同，瞬时为摩擦系数较大的轮端提供更强劲的驱动力。而dTCS智能防滑系统在侦测到轮端打滑时，亦能以比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率，瞬时分配轮端扭矩增大驱动轮抓地力，助车辆高效通行。

此外，为让用户充分享受到山野乐趣，极氪001采用的全自动空气悬架系统，可让底盘离地间隙达到200mm，使之具备SUV车型的高通过性，由于SEA浩瀚纯电架构的加持，涉水深度也远超国标要求达到450mm。结合接近角15.7°和离去角21.5°，以及澎湃动力的加持，极氪001能轻松征服70%极限坡度坡道，展现出不输SUV的全路况驾驭实力。

正因此，极氪001也是纯电市场极少针对用户需求，单独开发设置“越野模式”的车型。得益于该模式对PedalMap和TCS牵引力控制系统的特殊标定，极氪001不仅具备强大的爬坡能力，用户在越野路况对车辆的操作难度也将大幅降低。

此外，还有SEA先进架构带来的40,000N·m/deg整车扭转刚度的坚韧车身，提升了极氪001通过崎岖路况时的抗变形能力，为车辆的可靠性和安全性提供着坚实保障。全铝合金材质打造的独立悬架（前双叉臂后H臂多连杆悬架），以及让前后车身重量均衡的50:50轴荷比，则为极氪001四轮提供了更为强大的抓地力，让行驶稳定性和舒适性得以兼顾。

依托智能电动四驱，以及高性能底盘悬架系统带来的出色轻越野表现，豪华猎装轿跑极氪001化身“轻越野利器”，让极氪车主的出行生活拥有更多可能。