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上海的深秋,还可以这么触电你知道吗?

2022-12-19 浏览:25.38万 评论:0

文|舒舒

只有连着几场深秋的雨落完了,上海才像张爱玲的上海,打了个盹,开始做个不近情理的梦的上海。

这时你去思南路上,看看静伫的思南公馆和亮着灯的思南书局;去复兴中路边的复兴公园,看看老头老太太在已经有凛冽寒意的风中散步的散步,打太极的打太极;去长乐路上等小酒吧或是公路商店开门;再或者往前多走一条梧桐树围绕的街道,聚集全上海最多潮人潮店的安福路就在那里。此时,就是最美的上海时候。

我也走了这么一趟,驾驶着一辆长安UNI-K iDD去的,出门的时候急匆匆的,握上方向盘的时候呼吸逐渐放缓,而后心情越来越闲适。

有的车能带你火急火燎的冲向目的地,有的车能安抚你的情绪陪你更好的踏上生活旅途,UNI-K iDD就属于后者,长安造它的时候,就是希望UNI象征着与独立思想者同行,而iDD增加的电动基因,更是为了让用户的前瞻思想和谨慎考量得到平衡。

说人话的方式就是,走在时代的前沿,车不仅好开,舒适,智能,还经济省钱。

思南路的过去,是海派文化花园洋房,是东方巴黎是余音绕梁,更是寸土寸金的辉煌,和上只角独占的风光,那个时代过去了,昂贵流传了下来,方圆一公里全是独立式花园洋房。

思南路不通公交车,陪伴着我的UNI-K iDD开的十分顺畅,出发前不久刚充满的电,今天选择打开纯电模式走完这一趟旅程,因为它的NEDC工况下纯电续航可以达到130km,逛完这一片区域绰绰有余。

开启纯电模式出发后,起步速度上来的很快,依托于毫秒级电机峰值扭矩的响应,行驶过程中几乎没有什么迟滞或者力不从心的感觉,而且整台车的行驶特质偏于舒适型调教,我一个女生开起来也丝毫不觉得费力,无论是转向还是悬挂的舒适度都是在可以轻松掌控,车辆也可以给出精准的反馈,完全感觉不到这是一辆整车重量超过2吨的大车,和我开自己的小车差别也不大。

岁月抚平了复兴中路和复兴公园过往的喧嚣,这里以前是夜夜笙歌酒醉,处处金樽清酒玉盘珍馐,白天大爷跳完晚上小伙跳,白天公园打的是太极,晚上公园里一不小心打的就是醉拳,如今它和这片上海滩一样,入秋沉寂了,复兴公园已经完成了上个时代与这个时代的衔接。

这个时代的人们需要的是什么,复兴公园用现在的模样给出了回答,它依然可以容纳所有抵达这里的人们心中所想。

陪着我的这辆UNI-K iDD也一样洞察人心。

首先它大的可以容纳下你对一辆车的一切幻想,得益于2890mm超长轴距带来的奢侈二排腿部空间,还是超宽,还是纯平,小孩儿能在中间蹦哒,大人能在二排晃腿的程度,坐在这样一个空间里,疲劳是不可能疲劳的,何况还有基于人体工学设计的双坐姿可调节后排座椅,可调范围29°-34°。

其次它的智能交互座舱可以满足这个时代新新人类的需求。

UNI-K iDD搭载“SuperFast”高能芯片,启动只需要4.7s。从你上车开始,它就可以为你送上专属问候,开启一天的好心情,中控屏幕如果熄屏了,看它1s就可以自动唤醒,真正的懂你只需要一个眼神。

科大讯飞“飞鱼”语音交互系统加持后的“小安”,更是可以实现全场景智慧语音交互功能,多轮对话、上下文识别、导航去哪里、打电话给谁、放下一首歌等高频功能都可以实现免唤醒直接响应,你以为你是在和你的车对话,不,用一个更生动的词,它一直在和你保持沟通。

白天的长乐路依然人群拥挤,这主要是因为长乐路的路并不算宽,路两旁又满是小酒馆和咖啡厅,非常有名的公路商店也在这里。

安福路同样如此,潮人潮店汇集,周围街道又四通八达几乎都要从这边过一下,到了下午三四点就开始水泄不通是常有的事儿。

我对这样过分的拥堵和复杂的路况拥有绝对的信心,一方面是即使在安福上走走停停,UNI-K iDD因为在纯电模式下,丝毫不用担心能耗问题,更不存在燃油车常要担心的怠速油耗。

另一方面UNI-K iDD搭载有IACC集成式自适应巡航系统,其中的交通拥堵辅助功能,开启一下,堵车时它就会自动跟随前方目标车辆,保持在车道内自适应巡航行。复杂的路况也可以通过开启540度环视系统,通过全车四颗100万像素180度鱼眼摄像头的加持,再复杂又如何,车身四周不存在一点盲区。

最大的信心来源处,还有承托我的这张零重力座椅,堵车最难受的是什么,当然是坐在车里的人,而UNI-K iDD全车采用零重力设计和填充技术,前排是依照人体工程学设计的一体式运动座椅,后排是创新的填充体系,可以有效过滤细碎震动,最大程度保障驾乘者在各种工况下的舒适型,和驾乘愉悦感。

徐志摩居住在思南公馆时,写就的《沪杭车中》的一首曾这样写道:

艳色的田野,艳色的秋景,梦境似的分明,模糊,消隐——催催催!是车轮还是光阴?催老了秋容,催老了人生!

我和UNI-K iDD走完这趟秋色,纯电续航里程还可以再打一二来回,如果算上(NEDC)综合里程1100km,怕是可以自由看遍江浙沪的秋景。在车轮上度过的光阴,也可以没那么催,而是舒适的、缓慢一些的,这辆UNI-K iDD真实反馈而来的,都是舒适的陪伴和惬意的懂得。

停下来,对小安说一句“开启一键休憩模式”,座椅自动放倒,音乐声响起,我和长安UNI-K iDD就这样和深秋完满告别。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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