前几天受邀去重庆参观了比亚迪的弗迪电池工厂，对比亚迪的了解又更加深刻了。弗迪电池是比亚迪集团旗下专注电池研发、生产的子公司，该厂2018年在重庆市璧山区成立，占地1512亩，总建筑面积约100.77万平方米，分两期建成。截至目前，两期均已建成投产，且产线自动化程度高，并配备高智能化控制系统以及万级无尘车间，可以说是非常厉害的。更是荣获了2021年与2022年就蝉联重庆营企业100强和重庆民营制造企业100强等荣誉。

比亚迪公司经常宣传的一句话是“安全是电动车最大的豪华”，而电池作为新能源汽车的“心脏”，无论是性能还是安全性都极其重要，比亚迪方自然也是马虎不得，所以投资了数亿元，自产自研出了刀片电池。刀片电池作为比亚迪的核心优势之一，它有着强大的性能，不仅足够安全，而且续航能力更是非常优秀，以及有着耐高低温的能力，带来更长的使用寿命。

在安全上，刀片电池相比普通三元锂电池会更安全耐造，在现场观看了针刺实验，可以明显看到刀片电池领先于其他电池。即使在严苛的“针刺测试”，也没有发生短路起火现象，所谓针刺也就是用钢针直接刺穿电池主体，让电芯内部产生短路而造成起火的的测试实验。现场实验中可以看到，钢针直接穿过了刀片电池，然而得到的结果就是毫无反应，并且针刺点周围都不会有太大的温度变化。也就是说刀片电池并不会因为受到穿刺或者磕碰电池而造成短路起火，从而大大提高了行车的安全性，以及自燃风险。

而在现场作为对比的普通三元锂电池，被针刺的瞬间就起火了甚至还发生了爆炸，可谓是没有对比就没有伤害。电池作为新能源汽车中最为重要的一部分，除了要有极致的性能还必须要足够安全，这样作为消费者要以及用户才能更加放心的购买和使用产品。显然刀片电池它做到了，不仅有着超强持久的续航，而且安全方面还做得足够好，对于用户来说会增加不少信赖，且对于整个汽车行业来说都是在值得肯定的。

其实在重庆璧山不仅有比亚迪的电池工厂，而且还有比亚迪云巴。当天下午也去参观了云巴控制中心并且体验了一段距离的云巴，对比亚迪各方面的产业布局真的非常震撼，可以说是有效填补轨道交通技术和产业空白，更是为全球城市治理交通拥堵提供了有效解决方案。

重庆璧山的云巴是在2021年上线运营，也是全球首条无人驾驶云巴示范线，重庆云巴起点位于璧山高铁站，终点在重庆地铁1号线璧山站，全长15.4公里，共设15座车站，均为高架线路设计，且每公里建设费只需要1亿元，相比地铁和轻轨来说更加省成本，且建设周期更短投入使用的时间更快；当时还亲自体验了一段距离的云巴，它速度其实也并不慢，最快可达80公里每小时，对于短途通勤相比公交车来说，无阻碍通行会更加方便省事。还去参观了云巴控制中心，一堆密密麻麻的屏幕显示着各种参数，对于我们外行来说属实看不太懂，但可以明确的是确实是无人驾驶的，各项功能全靠在控制中心操作，总之很厉害就对了。

在弗迪电池工厂还参加了内部沟通会，从中了解到了不少内部消息，并且讲解了包括腾势、仰望、方程豹在内的品牌战略以及各个品牌不同的定位。另外还讲述了比亚迪的一些领先技术、比如DM-i、DM-p、云撵系统、刀片电池、易四方、DMO等业内顶尖技术。比亚迪方还表示未来会坚持以“技术为王、创新为本”的发展理念走下去，持续创新、并且还会进一步开拓全球市场，把比亚迪汽车出口到更多的国家。

此次参观了比亚迪的重庆弗迪电池工厂，可以说是刷新了对比亚迪的认知，原来它可以这么厉害，不仅自己造车自己做电池，更是为不少品牌提供了代工服务，比如我们熟悉的小米、OPPO等品牌，比亚迪都为其代工做过产品。其次在轨道交通上也是一把好手，目前已经有几个城市开通了比亚迪云巴，为我们带来了更便利的出行方式，值得点赞。

大家应该都知道比亚迪作为新能源汽车引领者，最早就是靠电池起家的，在电池方面可以说也是行业老大的存在，所生产的刀片电池无论是稳定性还是安全性都是非常可靠的，这也让不少车企都抛出了合作的橄榄枝。而且不只是在汽车行业超前，更是在电子、新能源、代工业等众多领域领先。未来相信比亚迪凭借自己多年的技术沉淀以及发展理念，在各个领域里更能大显身手，手到擒来。