新能源汽车一边内卷、同质化，同时也有诸如“宝宝巴士”极氪MIX、长安启源E07这些具有新意的车型。日前，我们从互联网平台获得一组长安启源E07的实车图片，该车型主打数字化和智能化，基于SDA纯电架构打造，定位跨界SUV，融合了SUV和皮卡的特性，可以实现SUV与皮卡的双形态切换。

当这款新车停在路边，和普通的轿跑SUV并没有什么区别，奥妙就在它的车身后半部分。和特斯拉Cybertruck类似，启源E07的座舱与尾厢之间并不相连，它通过穹顶玻璃、座椅、隔断、下翻式尾门、悬挂等自由变换形态。当该车型处于SUV形态之下，座舱和尾厢各自为独立空间；当该车型的下翻式尾门、后穹顶滑动打开之后，又能够“变身”为一台电动皮卡。

进入车内，启源E07有着轿车的舒适性，内饰布局相当简洁，取消液晶仪表，采用AR-HUD抬头显示取而代之；中控台上配备了“向日葵”悬浮式中控屏，在副驾头顶还隐藏了一个折叠屏；悬浮式的扶手箱设置了手机无线充电面板和双杯架。

另外，前排的主副驾座椅（带腿托）的靠背支持向后放平倾斜，与第二排座椅的坐垫平齐，可以形成双人床，在车内休息娱乐更方便。

从启源E07的实车外观来看，它基本还原概念车的设计。它的前脸采用简约风格，机顶盖下方实际为贯穿式灯组，两侧为扁平狭长“倒C字型”大灯组，和深蓝G318有些异曲同工之妙；中间部位则是一块显示屏，可显示图案、动力信息等信息；前灯组下方为封闭式格栅，两侧的导风槽区域各布置了一套雷达模组，预示该车型具备高阶智能驾驶功能。前包围则采用常规的贯穿式进气口，用于给车头内的设备散热，并点缀有倒U型的贯穿式黑色饰条。

来到车身，启源E07有着鲜明的跨界造型，采用类似allroad车型设计，在车辆底部环绕一圈设置了黑色包围。车身尺寸方面，新车的长宽分别为5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm，定位中大型SUV。

动力方面，启源E07提供增程和纯电两种可选。纯电两驱车型的电机最大功率252kW，四驱车型的总功率达到440kW。电池方面，该车配备金钟罩三元锂电池，续航里程有551km、651km、701km、1000+km四种可选（增程、纯电），并支持800V高压快充。