在市场上一直不温不火的极狐，最近三个月的月销量连续突破10000台，其中主力车型极狐阿尔法T5功不可没。

在这次广州车展上，极狐也是为我们带来了阿尔法T5的最新改款车型，以及全新的极狐阿尔法T5神行版车型。新车最大的亮点是搭载了来自于宁德时代的5C神行电池，能够实现充电15分钟，续航增加500km。

在这次全系焕新以后，极狐阿尔法T5的售价区间为15.58-19.98万元，但目前官方提供显示购车福利，消费者购车可以享受25000元的现金补贴以及6888元的限时优惠券，相当于全系售价仅为12.38-16.78万元，而作为这次改款重点车型的神行版，售价则仅为16.18万元。

这次极狐也算是将以往高端纯电车型采具备的超充能力，拉低到了普罗大众都能承担的气的价位之中，真正推动了5C超充平权，让更多的消费者也能有机会享受到快速补能的体验，并降低了对新能源续航的焦虑。

更重要的是，5C超充不只是提升单车充电速度，更意味着大幅减少了充电桩的“占用时长”。更快的单车充电速度，使得充电桩周转率提升，有效缓解公共资源的占用矛盾，真正实现“高效共享、快速周转”的资源利用。

目前，在30万价位以内，提供5C超充的车型寥寥无几，像星纪元ET和岚图知音等车型的售价都在20万以上，而这次极狐阿尔法T5神行版，无疑是将超充的“内卷”战火成功带动了起来，消费者们后续也可以期待有更多的品牌会推出更多价格亲民的5C车型来加入到与极狐的竞争当中。

除了补能速度以外，安全也是极狐阿尔法T5的一大亮点，在极狐新阿尔法T5上车体大比例高强度钢及超高强热成形钢，使用最高强度为 1500MPa的热成形材料，传力路径上关键结构 100%采用热成形材料。下车体采用铝合金结构，前端防撞梁、吸能盒、纵梁等关键吸能区域100%采用挤压铝结构。新阿尔法T5高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%。在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而新阿尔法T5达到了30.08%，比沃尔沃XC40高出近一半的比例，在发生侧翻、受到侧面撞击时更好地保护驾乘人员的安全。在24年C-NCAP安全评测中，阿尔法T5取得综合得分率为92.7%，获得五星+评定结果，翻看CNCAP历史全部碰撞测试结果，阿尔法T5凭借这一成绩获得中型纯电SUV历史第一，更是50万内唯一获得超五星评价的车型。

随着新款阿尔法T5的上市，作为极狐主力车型的它也必将能吸引到更多消费者的选择，我们也可以期待一下极狐品牌后续的销量表现。