硬派越野车市场一直保持着极高的热度，无论是历史悠久的奔驰大G，还是经典而硬核的路虎卫士，都深受众多越野爱好者的青睐。而在电影《蛟龙行动》中，东风猛士917作为蛟龙小队的专属座驾，同样让人印象深刻。

奔驰大G是经典的方盒子造型，车身线条硬派，前脸多幅式进气格栅，大灯圆润可爱，与硬朗的车身形成鲜明对比，车侧搭配大尺寸且厚壁的轮胎，不仅提升了车辆的通过性，更在视觉上营造出强烈的震撼力，车尾部分，线条饱满而富有张力，彰显出奔驰大G不凡的性能与动感魅力。

路虎卫士，则采用路虎家族式外观，其格栅设计简约，大灯造型犀利，车身侧面，贯穿式的腰线凸显出路虎独特的线条美感，直立式尾灯更是彰显个性。在保留其经典硬派越野风格的同时，也巧妙地融入了诸多现代设计元素，使得整体造型在保留传统韵味的同时，更添现代时尚的气息。

猛士917的造型设计灵感源自“东方醒狮”，是中国原创设计理念，其前脸采用了独特且富有层次感的多棱线构造，机盖与大灯周边精心布置的多棱线条，增强了整体的立体视觉效果，既展现出硬朗大气的风格，又巧妙融合了现代时尚元素。车身线条方正有力，轮廓高大挺拔，彰显出一种威严庄重且震撼人心的气势。

那么与路虎卫士和奔驰大G相比，猛士917的实战表现如何？为找寻答案，我们特地展开了一场“越野特种兵大对决”，本次越野特种兵大对决共有物资运输战、危机脱困战、闪击指挥战、反空投作战等四个挑战科目。

在这四个挑战科目中，猛士917都展现出了超越奔驰大G与路虎卫士的卓越表现。尤其值得一提的是“危机脱困战”，需要各车单轮子驱动脱困并拉动满载质量为18吨的大卡车，奔驰大G、路虎卫士都挑战失败，仅仅猛士917成功通过挑战。

猛士 917 拥有三电机四驱系统和硬核越野三把锁，其前后桥均配备电控式差速锁、还配备中央虚拟差速锁，再加上强大的四驱系统，使其在拖拽重卡时表现得游刃有余，展现出超强脱困能力，成功通过三个滑轮的考验。

奔驰大G 以其经典的三把锁闻名于世，尽管有着强大的V8动力和可靠的机械差速锁系统，但由于砂石路面的附着力较差，最终并未成功脱困。

路虎卫士的动力相对较弱，虽然有智能的四驱系统能够根据路况自动分配动力，但没有前桥差速锁，最终也没有通过测试。

总体而言，猛士 917 在本次特种兵大对决中展现了强大的综合实力，凭借自身独特的军车基因、强大的电动化动力系统、先进的智能科技和高端的豪华配置，是硬派越野车市场中一股不可小觑的力量。

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