一、12万级市场的新“技术锚点”

零跑B10定位为“全球智趣长续航SUV”，瞄准10-15万级家用市场，主打“智能普惠”理念。新车共推出5个版本，预售价格区间为10.98万-13.98万元，提供510km和600km两种CLTC续航版本，并计划于4月正式上市交付。其核心亮点在于全系标配高通双旗舰芯片（SA8650智驾芯片+SA8295P座舱芯片），且高配版首次将激光雷达高阶智驾下探至12万级（510激光雷达智驾版12.98万起），刷新了同级智能硬件的价格天花板。

二、B10的竞争力拆解：从硬件到体验的差异化突围

1.智能驾驶：激光雷达+端到端大模型，降维打击同级

B10搭载1颗激光雷达、11颗摄像头及多传感器组合，支持高速/城区通勤领航辅助、自动泊车等功能，硬件配置对标50万级车型。其“端到端大模型智驾”技术不依赖高精地图，未来通过OTA可实现功能持续升级，将高阶智驾从“选配奢侈品”变为“标配普惠品”。相比同价位竞品（如比亚迪元PLUS），B10的激光雷达方案在复杂路况识别精度上更具优势，且价格更低。

2.智能座舱：交互体验与空间创新双突破

座舱采用高通8295芯片+Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持多轮对话、方言识别及云端大模型接入，交互流畅性领先同级。副驾驶区域设计为“百变拓展空间”，通过预留孔位可安装折叠桌板、手机支架等，兼顾实用性与个性化需求。此外，14.6英寸2.5K中控屏、全景天幕及Leap Sound 12扬声器等配置，进一步强化科技感与舒适性。

3.续航与性能：务实配置兼顾家用与驾趣

600km长续航版本配合19分钟快充（30%-80%），有效缓解里程焦虑；七合一油冷电驱系统实现6.8秒零百加速，底盘由Stellantis团队联合调校，兼顾舒适与操控。相比元PLUS（430-510km续航），B10在续航与动力参数上均占优。

4.设计理念：全球审美与细节实用主义

外观采用“引力场”设计语言，贯穿式灯组与简约线条迎合年轻化审美；内饰通过圆角矩形元素、竹叶刺绣等细节提升质感，提供萝蔓紫/竹影灰双色可选。储物空间设计尤为用心，22处收纳区域+后备箱双层扩展（最大1415L），精准匹配家庭用户需求。

三、行业冲击：技术下探引发的连锁反应

1.倒逼合资品牌技术下放

广汽丰田铂智3X虽将激光雷达车型压至14.98万，但B10进一步拉低至12万级，迫使合资品牌重新审视定价策略。零跑通过全域自研降低硬件成本，可能引发行业对“高配低价”模式的效仿。

2.重塑15万级SUV价值标准

B10以“满配智能”策略（如激光雷达、双高通芯片、终身免费软件服务）挑战传统燃油车与同级电动车的配置逻辑。竞品若维持现有配置，或将面临用户流失；若跟进升级，则需在成本控制与利润间重新权衡。

3.加速智能驾驶技术普及

激光雷达从30万级豪车下探至12万级，可能推动城市NOA（自动辅助导航驾驶）成为15万内车型的“新标配”，进一步压缩L2级基础辅助驾驶的市场空间。

四、市场变量：机遇与挑战并存

1.机遇：预售1小时订单突破1.5万台（激光雷达版占73%），印证消费者对“高性价比智能车”的强烈需求。零跑背靠Stellantis集团供应链，全球化布局或助力其抢占欧洲入门级电动市场。

2.挑战：品牌认知度仍弱于比亚迪、特斯拉；激光雷达的实际体验需经受复杂路况考验；快速交付能力与售后网络扩张亦是关键。

五、结语

我认为零跑B10的突破性不在于单项技术领先，而在于以全域自研实现“智能配置越级下放”，在尝试重新定义15万级SUV的价值锚点。但对于消费者总归是利好的，在有限的预算中获得更好的配置更好的体验，这不也是一种服务么！