要说哪款车型在“方盒子”市场中有话语权，坦克300应该位列其中。随着更多方盒子车型的出现，之前似乎一成不变的坦克300也在近日完成了自己的升级。升级之后的坦克到底什么样子，有什么改变，我们一起来看。

此次上市的坦克300共有4款车型，售价区间为19.98万至24.98万元。在保留经典硬派越野基因的基础上，本次上市的新车对内饰、智能化配置及动力系统进行了全面升级，呈现出“外观看起来没怎么变，但内在变化真不小”的局面。

刚才我们说到，2025款坦克300延续了方盒子造型和复古圆形大灯的经典设计，车身颜色上新增沙丘米、沙漠黄车身颜色，在之前试驾时看实车，沙丘米这种低饱和度的配置看起来更为柔和，既保留硬派风格又增添时尚感。

此外，接近角33°、离去角34°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm，这些数据也让坦克300在越野通过性上继续保持很好的基础水平。车尾外挂式备胎和熏黑尾灯组强化了力量感，前轮上摆臂改为铝合金材质，操控表现有所提升。

如果之前看坦克300的内饰是中规中矩的话，那么这次坦克300新车的最大变化就是来自于车内设计。中控台配备14.6英寸悬浮式屏幕，搭载高通骁龙8155芯片和Coffee OS 3.0系统，支持四音区语音交互，实际操作中流畅度有着明显提升。

同时，2025款坦克300新增电子怀挡，释放中控空间并新增手机无线充电区域，驾驶模式切换、差速锁控制等实体按键布局更合理。车内采用NAPPA真皮包覆，不管是视觉感官还是触感都有比较不错的感受。

还记得之前限量的Hi4-T版本吗？本次上市的新车已经不再限量供应，而Hi4-T车型也和汽油、柴油版本一起，组成了2025款坦克300车系的动力组合。其中2.0T汽油版最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配9AT变速箱。2.4T柴油车型最大功率137kW，峰值扭矩480N·m，低转速高扭矩特性突出，燃油经济性优于汽油版。而2.0T Hi4-T车型综合功率300kW，综合扭矩750N·m，WLTC纯电续航105km，支持快充和外放电功能。

三种动力四款车型，不知道怎么选择的朋友们可以针对自己的使用场景进行分析。比如我们就是喜欢坦克300方盒子的外观，日常城市通勤较多，那么2.0T Hi4-T插混版就会更加合适，毕竟可油可电和馈电油耗上会比汽油柴油版本的坦克300更加友好一些。并且还支持6kW外放电功能，适合新能源政策友好地区的用户。

要是看重通过性能和低速状态下的爆发力，那么2.4T柴油版就比较适合你，毕竟在柴油扭矩表现的特性下配合非解耦四驱结构，复杂的越野场景也能从容应对。而2.0T汽油版则适用范围就更加广泛，同时两款车型的性价比也很突出，适合日常代步和偶尔短途穿越的消费人群。不管是汽油柴油还是Hi4-T，2025款坦克300配备的驾驶辅助、MTS全地形系统及电控三把锁，越野安全性与便利性进一步提升。综合来看，2025款坦克300仍是20万级越野车市场不可多得的均衡之选。