近年来，新能源逐渐成为了消费者买车首要考虑的对象，而且也涌现出了不少高性价比的实力车型。就拿15万级新能源SUV市场来说，出自新势力的零跑C10以及传统大厂的吉利银河E5，就依靠价格和产品力的优势，吸引了诸多朋友的关注。本篇文章笔者就来聊聊这两款车型分别有着怎样的表现？家用买谁最划算？

（零跑C10）

（吉利银河E5）

作为一款家用SUV来说，空间可谓是大家关注的重点，毕竟关乎全家的驾乘体验感。定位中型SUV的零跑C10，有着4739/1900/1680mm的长宽高和2825mm的车身轴距，作为同级别相对主流的水平，也相应确保了内部乘坐空间的宽敞程度。我的身高为180cm，坐在其后排，腿部空间将近三拳，还可以跷起二郎腿。除此之外，后排坐垫较为宽大，再加上座椅内部有着柔软厚实的填充物，论起乘坐舒适性也有着可圈可点的表现。反观紧凑型SUV的吉利银河E5，长宽高分别为4615/1901/1670mm，车身轴距达到2750mm，平心而论，放在紧凑型SUV阵营，算是比较靠前的表现，其内部空间满足日常家用也不成问题。但正所谓没有对比就没有伤害，若和零跑C10竞技的情况下，其后排空间表现就有些逊色了。

（零跑C10）

（吉利银河E5）

接着来聊聊两者的智能座舱，零跑C10延续了简约的设计风格，取消繁琐的物理按键，让整个中控台看着较为精神干爽，并且双拼的内饰配色以及大量软质材料包裹其中，实车质感也较为高级。使用14.6英寸的2.5K中控显示屏，内置高通骁龙8295座舱芯片以及Leapmotor OS车机系统，提供较为全面的车机功能使用，且操作流畅度也达到了高端智能机的水准。另外语音识别控制系统支持分区域唤醒识别、连续性语音识别以及可见即可说在内的功能，需要某项功能操作的时候，只需要说出需求就可完成，便捷性表现挑不出毛病。吉利银河E5的座舱设计也是秉承着简洁至上的原则，15.4英寸中控显示屏装备和魅族合作的FIyme Auto车机系统以及龍鹰一号芯片，车机表现也还算可以，但对比装备8295芯片的零跑C10，还是有一定的进步空间。

（零跑C10）

（吉利银河E5）

既然说到了智能化，那智驾也是今年选车绕不开的话题，说实话，两者的表现都比较抢眼，均支持L2级辅助驾驶功能。硬件方面，银河E5配备了12超声波雷达+2毫米波雷达+6感知摄像头；而零跑C10在上述基础上，主要多了1个激光雷达+Orin-X芯片，理论上，零跑在更强硬件的加持下，可实现的功能更为丰富，比如说有NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航，以及自动泊车等等，另外在硬件的支持下，C10智驾的安全冗余和后续升级潜力都更高，据了解，C10在不久后就会OTA免费升级城区高阶智驾，到时它的智驾能力将会更上一层楼。

（零跑C10）

（吉利银河E5）

最后，再来看看动力和续航方面，零跑C10搭载了170kW/320N·m的后置电机，吉利银河E5则搭载了160kW/320N·m的前置电机，动力表现两者差距不大，但就可玩性来说，零跑C10的后驱更占优势。续航部分，银河E5全系都是纯电车型，最大续航530km，满足日常通勤和中短途自驾不成问题；而零跑C10除了有纯电版，最大续航530km之外，还有可油可电的增程版，纯电续航210公里，综合续航1190km，基本满足任何长途出行，无需担忧续航。

（零跑C10）

（吉利银河E5）

综合来说，从上文对零跑C10以及吉利银河E5的产品力对比解读，可以看出两者能够成为同级的热门代表，其扎实过硬的产品力功不可没，谈不上孰强孰弱，只是侧重点有所不同罢了。当然因为零跑C10在车型定位、空间、智驾和硬件等层面，对比吉利银河E5略胜一筹，且价格更低，如今零跑推出了双冲季优惠，C10下定最高可省51680元，起售价只需要9万多，很适合追求高品价比的家庭，所以，最近有购车打算的朋友，不妨到店去体验一番吧。