曾经，全尺寸SUV对很多人来说是“高攀不起”的存在，要么是进口硬派越野，动辄几十万；要么是城市SUV，看着大，骨子里却不够硬核。但现在，这个市场迎来了一个真正的搅局者——2025款新哈弗H5，一口价12.78万元起，直接打破价格壁垒，四驱、非承载车身、超大空间一应俱全，真正做到“一车抵三车”。

为什么说“一车抵三车”？

旅行车——全新哈弗H5拥有5190mm的超长车身，后备厢空间惊人，二排座椅放倒后可形成近2米的大床，无论是长途自驾还是露营，空间灵活度秒杀大多数SUV。最小离地间隙225mm，配合全系四驱系统，面对坑洼泥泞的非铺装路面也能轻松应对，让远方不再受限。

商用车——全新哈弗H5不仅有强大的载货能力，柴油动力版本更是妥妥的“省钱利器”。全系采用非承载式车身+坦克平台的硬派架构，车架纵梁截面160*130mm，扭转刚度达到232kN·m/rad，这意味着它比一般的SUV更耐用、更抗造。无论是工地拉货、户外作业，还是日常商用，都是稳稳的“赚钱工具”。

家用车——别看它是一款硬派SUV，但2025款新哈弗H5在舒适性上也做了升级。新车全系标配后排大空间，新增电动后备厢、座椅加热、后视镜加热等配置。加上五连杆整体桥后悬架，既保证了稳定性，又提升了乘坐舒适度，一家人长途出游也不会觉得累。

四驱、非承载、硬派底盘，怎么做到这么便宜？

要知道，在硬派SUV领域，全尺寸、四驱、非承载这些配置往往意味着高昂的价格。但哈弗H5能做到12.78万起，靠的是长城多年来在SUV领域的深厚积累和高效的供应链管理。

全系四驱，无手动、无两驱版本——在2025款新哈弗H5上，哈弗直接砍掉了手动挡和两驱版本，全部采用分时四驱系统，搭载前双叉臂+后五连杆整体桥悬架，操控更精准，越野能力更强。

柴油+汽油双动力可选，匹配8AT变速箱——2.0T汽油发动机最大功率160kW，峰值扭矩380N·m，配合8AT变速箱，动力强劲且换挡平顺。而2.0T柴油发动机最大扭矩400N·m，更注重低转速扭矩输出，拉货载物更省油。

非承载式车身+黑化外观，气场更足——相比城市SUV，新哈弗H5的非承载式车身带来更强的抗扭能力，同时采用全黑化设计，黑色行李架、前格栅、轮毂，让整车看起来更霸气。

12.78万，买不了吃亏，买不了上当？

如果你想要一台能拉人、能拉货、能越野、能家用的大尺寸SUV，2025款新哈弗H5绝对是绕不开的选择。毕竟，同级别车型要么是价格高昂的进口SUV，要么是“样子货”城市SUV，而哈弗H5是真正兼顾实用性与性价比的硬派SUV。

12.78万元，你买的不是一台普通SUV，而是旅行车+商用车+家用车的三合一，一个字、值。