3月27日，仰望U7正式上市，新车只有两个配置，其中五座豪华版售价是62.8万元，四座旗舰版的售价是70.8万元。

仰望U7搭载了云辇-Z、天神之眼-A、易四方等一系列黑科技，同时比亚迪还在仰望U7上塞下了一台水平对置发动机，可以说仰望U7再次刷新了中国新能源车的技术新高度。

外观方面，仰望U7采用与U9相似的设计语言，前脸配备双C样式日行灯组，点亮后呈现由内而外的动态光效。EV版前包围内部为黑色蜂窝装饰，集成毫米波雷达和摄像头；PHEV版前包围采用网格状设计，进气口尺寸更大。

车身侧面采用溜背设计，前翼子板装饰延伸至前门，整车风阻系数达到0.195。车尾配备放射线条贯穿式灯带和标配电动升降尾翼。车身颜色提供月耀银、阿盖尔紫、萤石白、曜石黑四种选择。

尺寸方面，EV版和PHEV版存在差异。EV版长宽高为5265/1998/1517毫米，轴距3160毫米；PHEV版长宽高为5360/2000/1515毫米，轴距3200毫米，整体尺寸略大于纯电版。

轮胎配置上，仰望U7全系标配21英寸轮辋，前后轮胎规格均为275/40 R21，提供不同造型轮辋和制动卡钳颜色选择。

智能驾驶系统方面，仰望U7搭载云辇A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600），硬件包括3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达，配合双英伟达Orin X智驾芯片，算力508TOPS，支持城市领航、高快领航、车道领航和易四方泊车等功能。

内饰方面，仰望U7提供云锦红、珠缎白两种配色方案，真木门板和碳纤维饰板可选。中控台采用"星环座舱"理念设计，中央配备12.8英寸OLED曲面屏，搭载4纳米座舱芯片的DiLink智能网联系统。同为23.6英寸的全液晶仪表和副驾屏幕从中控穿过，并配备AR-HUD抬头显示功能。

方向盘设计与U9保持一致，启动按键位于方向盘下部，换挡机构采用怀挡式设计。副仪表台提供2个最大功率50瓦的手机无线充电面板。其他配置包括主动式交互氛围灯、13个安全气囊、23扬声器丹拿音响、流媒体内后视镜、双层夹胶玻璃和主动降噪等。

座椅全部采用Nappa真皮材质，四座版为分体式设计，前后排头枕高度可调；五座版则为一体式座椅，头枕高度不可调。前排座椅支持22向调节，配备通风、加热、按摩功能；后排支持18向调节，提供腿托。四座版后排还支持一键开启slouch功能。

后排配置方面，四座版配备2块12.8英寸悬浮式显示屏和1块8.88英寸控制屏，五座版仅有8.88英寸控制屏。四座版额外配备220伏插座、USB接口和无线充电面板。

车载冰箱是仰望U7的特色配置，支持制冷（-6℃至15℃）和制热（35℃至50℃），可在整车断电后继续工作1-12小时，具备紫外灯杀菌功能。四座版配备前后双冰箱（4.5升+5.5升），五座版仅有6.1升前排冰箱。

动力系统方面，仰望U7 EV和PHEV均采用易四方四电机技术。EV版四台电机最大功率各240千瓦，综合输出960千瓦（约1307马力），峰值扭矩1584牛·米，0-100公里/小时加速2.9秒，搭载135.5千瓦时电池，CLTC续航720公里，最大充电功率500千瓦，支持双枪快充。

PHEV版搭载水平对置发动机，同样配备四台240千瓦电机，0-100公里/小时加速2.9秒，电池容量52.4千瓦时，纯电续航200公里，综合续航1000公里，最大充电功率210千瓦。

底盘方面，仰望U7首次搭载云辇-Z智能悬浮车身控制系统，用4个悬浮电机替代传统减振器，最大功率50千瓦，能主动抵消路面冲击。系统配备高精超速传感器，精度10微米，响应时间50微秒，结合预瞄系统捕捉路面信息。官方表示，云辇-Z系统全链路执行仅需5毫秒，每秒可实现200次主动力调节，高度调节精度达1毫米。

此外，仰望U7配备双向20度智能后轮转向，转弯半径4.85米。通过璇玑架构整合各系统，实现三向六自由度车身姿态调节，应对高速爆胎、侧向追尾等极端情况。

编辑说：

仰望U7的正式上市，标志着比亚迪向豪华轿车市场发起更为坚决的进攻。62.8万元的起售价虽然不低，但与同级别进口豪华品牌相比仍有一定价格优势。仰望U7拥有这高科技的强度美，无论是四电机系统、三激光雷达智驾、云辇-Z底盘、还是水平对置发动机的插混系统