新的冲击力。

4月9日，比亚迪扔出了两个“王炸”，汉L和唐L双双出道。价格一出，全场惊呼，因为和预售价相比，正式上市价格低了相当多。看来，这又是一副“掀桌子”的架势了。

我们再看具体款型，汉L分为EV和DM两大车系，定位于中大型轿车，EV版价格区间为21.98万-27.98万元，DM版价格区间为20.98万-25.98万元；

同样的，唐L也有EV和DM两大车系。其中，EV版价格区间为23.98万-28.98万元，DM版价格区间为22.98万-28.58万元。

在比亚迪王朝网中，汉、唐属于旗舰定位了。那么，如何撑起“旗舰”二字？比亚迪的思路仍然非常清晰，用技术做支撑。从技术鱼池中，又捞出了几条“技术大鱼”。

走出了自信，也走出了风度，这就是如今的比亚迪了。

★超级e平台+第五代DM

第一条“技术大鱼”，就是超级e平台，在EV车型上，已全系标配。

超级e平台的内核是什么？首先，这是一个全域千伏高压架构，同时配备闪充电池、3万转电机，几乎是按照赛道级的标准在打造。

于是，在汉L EV上，我们能看到其拥有10C的充电倍率，1000kW的最大充电功率，在补能这件事上，能做到“油电同速”了。唐L EV也拥有最高8.4C充电倍率，最大充电功率同样能到1000kW。

另外，比亚迪首批500个兆瓦闪充站也已全面铺开，还将在全国各地建设4000多座兆瓦闪充站。

第二条“技术大鱼”，则是第五代DM技术，包含DM-p王者混动、DM-i超级混动。其中，发动机的热效率做到了45.3%，也拥有解耦智能电四驱等技术。

从数据上看，汉L DM零百加速最快3.9s，亏电油耗最低仅3.9L/100km，纯电续航200km，综合续航达到了1400km。

唐L DM零百加速最快4.3s，亏电油耗最低仅4.9L/100km，纯电续航同样是200km，综合续航则来到了1430km。

★智能驾驶，全面搭载

今年是智能驾驶普及元年，而且，“第一枪”也是由比亚迪打响的。

汉L、唐L全系搭载天神之眼B -高阶智驾激光版(DiPilot 300)。在这套智驾系统中，搭载有1颗激光雷达，以及其他传感器，并且用上了1颗英伟达Orin X芯片。

在功能边界上，支持高快、城市领航，涵盖红绿灯识别、无车道线行驶、环岛通行等场景，也支持窄车位遥控泊车、代客泊车、自选车位泊车等。

另外，主动安全也可以做到能预判、响应快、刹停准，进一步提高安全性能。

至于智能座舱层面，汉L、唐L全系标配智能座舱高阶版-DiLink 150。这套座舱系统具备4nm先进制程芯片，全面兼容安卓应用生态，也接入了DeepSeek R1满血版大模型。

另外，像W-HUD抬头显示、全场景数字钥匙、王朝APP手机控车等，也没有缺席，都是为了让出行更方便。

★安全同样有讲究

在如今的汽车市场，安全配置更是重中之重。

汉L全系标配12个安全气囊，唐L全系标配11个安全气囊，它们同时具备AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、DMS驾驶员疲劳监测等主动安全配置。

并且，像汉L EV和唐L EV还采用了CTB电池车身一体化技术，拥有100%热成型乘员舱安全笼，采用2000MPa热成型钢，尽可能做到全方位的安全防护。

在电池安全方面，比亚迪提到，这两款车不仅有500+℃热失控触发温度、4000V超高压耐压，还有热成型钢“环抱式”电池防护架构，以保护电池的安全。

另外，新车在健康材质、环保隔音材料、空气净化技术上也非常重视，希望打造出一个智能健康生态舱。

★写在最后

对比亚迪而言，汉L、唐L上市，是比较重要的一场战役。且不说，汉唐在中国历史上的重要地位，单就比亚迪的发展历程来看，“汉”“唐”车型也是品牌中兴的关键角色。

那么，有了新技术的加持，再以L之名，重新站定旗舰市场，汉L、唐L能否给我们更大的惊喜呢？拭目以待了。

本文作者为踢车帮 晞贝