□大河报·豫视频记者 史歌

说到马自达，第一个感受就是操控、操控，永远的操控！如果说马6是时代的车，那么EZ-6就是新时代合资第一车。

4月，长安马自达将纤细轻柔，丝般细腻，又蓬松似云的鹭羽白色融入座椅工艺中，与那些追求色泽明快、简约大气的用户相得益彰，彰显出他们对高品质生活的高雅品味。不仅快速回应了部分用户对于浅色系内饰的需求，更为用户带来“增色不加价”的新选择。

作为合资品牌中，同级唯一同时提供超级纯电和无极增程双动力模式，中欧双安全标准，搭载3C超快充骐骥电池，最高实测续航达成率100%。即日起，购车可享——

2万元企业补贴（1.5万元置换补贴+5000元保险补贴）

2万元国家补贴;

另外还有10万元享6年0息（和1.5万元置换补贴二选一），立省3万元；

全系赠送7999元终身零燃权益，不限车主，不限里程。

EZ-6其实是一款全球车型，但是中国售价远远低于欧洲市场，单是这样的性价比，就不要太香了。外观设计依旧传承了马自达经典的“魂动”理念，前脸跟时下的新能源车型一样，宽大且保留了咧开的“大嘴”，让你可以一眼识别出其新能源的底气。个人最爱其尾部3/4侧颜，因为其沿袭了马6那种经典的流线型走势，加上微微溜背的C柱，采用了风阻系数更低的隐藏式门把手，处处体现出了马自达的内核：对于操控和节能的追求。

安全是最大的豪华，EZ-6全系标配9安全气囊，包括同级少有的远端气囊，安全气囊总容积350L，保护面积高达25000平方厘米；7横5纵的全钢笼式架构，保证乘员生存空间，车顶横梁采用2000Mpa加强件，笼式结构主体全部是1500Mpa超高强度钢板，车门防撞钢梁由6根1500Mpa超高强度钢板组成，车体高强钢占比达到86%，同级领先。

在操控方面，延续燃油车标定的动力调教：动力输出完全跟随驾驶者对油门的深浅控制；从燃油车到电动车，驾驶者可以无缝衔接，无需特别适应，EZ-6会主动适应你的驾驶习惯；电感协同控制技术模拟燃油车线性动力输出，对比当下某些新能源车型“暴冲式”加速，更易操控掌控。

EZ-6座椅开发按照颈椎保持直立，脊椎保持自然的S型弯曲，形成稳定的骨盆姿态，这种理想驾姿可以让驾驶者最舒服，并能对驾驶作出最快反应；对比同级对手，MAZDA EZ-6实测双移线110kph稳如磐石，合资新能源「新E代弯道王」实至名归！

再加上现在补贴后9.98万的价格，可以称得上是弯道王者再度归来！