2025年已过去25%，虽然竞争压力巨大，但一系列的乐观情绪开始重新蔓延。

比如，汽车圈里，随着各家车企分别放出3月销量，头部几家车企展示了很明显的逆势上涨状态。事实证明，只要拼下去，机会并不小。随着一份份数据公布，有3个意料之外的反差。

一是，尽管在2025年1月，有权威机构人士预警，春节是小年，从以往的经验上看，很可能挤压销售，容易产生开局不利，但一季度，仍能够看到不少车企呈现正增长比亚迪销量100.08万辆，同比增长59.81%，奇瑞集团销量59万辆，同比增长18.8%，吉利汽车销量70.38万辆，同比增长48%。二是，新能源渗透率猛增的时代已经过去，消费回归理性，新能源车的竞争重新回归产品为王。三是，长安在一季度交出的成绩含金量非常之高，爆发力出众。

含金量十足，3个维度强势爆发

长安汽车，3月销量268052辆，同比增长3.5%，一季度销量突破70万辆。大的数字上，并不能展示全部爆发力，但拆分到小数字上，可以。

3月新能源销量87036辆，同比增长62%，3月海外销量50048辆，同比增长4.9%，3月以及一季度燃油车市场里，长安的运营质量继续上升。

无疑，这份开门红的力度不小，从细分的角度上看，在新能源渗透率超50%、合资品牌集体承压的2025年开年，长安不仅守住了燃油车基盘，更靠自主中国品牌和新能源的"组合拳"杀出重围。

进一步细分到单品牌上，长安启源，3月销量15274辆，累计销量超220000辆。作为长安系新能源轿车销冠，长安启源A07累计销量突破100000辆，上市连续18个月获同级销量TOP3！其中，旗舰轿车长安启源A07上市18个月同级销量Top3，累计销量快速突破10万辆，再有，其春节假期结束后的全民智驾“北斗天枢2.0”发布会后首款重磅产品落地，肩负“升级数智产品，推进智驾平权”的长安启源Q07开启预售，当13.98万元起步的数字出炉之后，业内惊呼，最卷还是启源威力大。的不是小米、不是零跑，一定是启源。

深蓝汽车，3月深蓝汽车全系交付24371辆，同比增长86.7%，环比增长30.0%。深蓝S07销量目前已累计突破200000辆，上市22个月获同级销量TOP3，而深蓝S05上市累计销量突破60000辆，成为深蓝汽车又一销量担当。

深蓝汽车普及全民智驾，L2.5+智驾占比92.7%。品牌已于3月21日正式登陆欧洲，智联全球。家庭大六座智慧旗舰SUV深蓝S09也即将上市，届时将进一步助力深蓝销量攀升。

阿维塔，3月销量10475台，同比环比皆翻倍。最新发布的阿维塔06预售 26 小时，订单达20117 台。阿维塔07携昆仑智慧增程，荣获“混合动力系统奖”“世界十佳混动车型”，为全球新能源汽车产业提供更加高效节能的“中国方案”。 最新发布的阿维塔06预售 26 小时，订单达20117 台。

特邀顶奢设计师Kim Jones联袂打造的“能适应所有场合的理想座驾”阿维塔012已开启全球交付。阿维塔已经不止是一个汽车品牌，而是一种汽车文化。

长安汽车（V标）：引力3月销量109459辆，CS75系列交出了1.89万辆、环比大增27.5%的销量数据，其一季度累计销量突破7万辆大关，可见长安CS75系列在2025年，继续捍卫自己的SUV燃油车销量冠军宝座。

长安凯程3月销量29703辆，2025年前2个月的新能源销量暴涨214%，皮卡系列一季度销售12449辆，长安猎手作为新能源皮卡的引领者，可油可电，出行无忧，可城可野，拓宽边界，正在被越来越多中产人群所认可。

所以，梳理过销量成绩单之后，长安在2025年第一季度的三个最大含金量价值也就呼之欲出。

一是，数智化转型的效率非常之高，不论是整车SDA架构、拥有大模型的智能座舱、带有反馈的智驾系统，都在业内率先应用例如基于SDA平台以及天枢大模型打造的“天枢智驾”“天域座舱”“天衡底盘”等核心技术于，同时，在新一轮的全民智驾普及中，长安也是第一个率先亮剑，且在新技术投放中，不玩期货，只玩量产，今年8月份将率先在10万元级别车型搭载激光雷达，并承诺未来3年将推出35款数智新汽车。同时，开始积极开拓人形机器人、飞行汽车等前沿技术，未来出行版图打造陆海空立体出行解决方案；

二是，海外市场的增长率极高，近几年的中国车出海进程中，渠道建设难度、各地文化不同、地缘等挑战比比皆是，但长安的增势不减，2024年海外销量为53万，今年一季度已达15.95万辆。

三是，燃油车继续在市场中极具竞争力，燃油车将继续保持100万以上规模。

不难看出，眼前的长安在激烈的全球竞争环境之下，是全面开花的姿态。

增长密码，顺势向上的标准答案

人无远虑必有近忧，这句话用在企业运营身上，会更有代表性。汽车是长线产业，不论从产品的定义还是具体的制造，再到企业的发展都是长线。也因此，前期的布局越是充分，后续响应消费趋势的改变就会越到位与快速。

可以预见，长安接下来的增长趋势会更加迅猛，因为多个品牌旗下一系列具有改变市场秩序的车型会陆续投放。

启源Q07，将改变15万元级别智能平权SUV的规则，深蓝S09，将改变5米级6座豪华SUV市场的规则，阿维塔06，正在改变特斯拉Model 3所在市场的规则。

而长安的爆发式增长密码，也不难分析，原因就在于三大计划的高效落地，新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”。

香格里拉计划，发布于2017年10月，旨在打造三大新能源专用平台，并让旗下的车型都快速完成电气化转型。截止目前，这一战略已经结出硕果，迭代进化了智慧新蓝鲸3.0动力。相比业内的同类技术，智慧新蓝鲸3.0最大的突破在于软件定义动力，通过独创IEM3.0智慧动力控制系统，实现了能耗算法进阶、驾驶算法进阶、智慧算法进阶。长安汽车自研的“金钟罩”电池，拥有着“长寿命”、“真安全”、“超高效”“快补能”的实际体验。

电池关键未来技术方面，长安汽车与太蓝科技的合作，发布了无隔膜固态锂电池技术，大幅提升了电池的能量密度和安全性，更在电池材料科学上实现了重大突破。长安还联合威孚氢隆成功下线了国内首创的一体化注胶燃料电池单电池，并在退役电池回收领域进行了积极布局。北斗天枢计划，最早发布于2018年，战略核心是从传统汽车制造商向智能出行科技公司转型，随着第一阶段目标全部达到，2025年发布了“推出北斗天枢2.0”计划。致力于成为全球数智新汽车普及者，并推动全球智能汽车的进一步发展。

将迭代后的“北斗天枢2.0”计划围绕数智产品、数智运营、数智制造、数智生态四大核心领域，启动“四大数智升级行动”，以支持计划的实现。据悉，按计划，未来三年将推出35款数智新汽车产品，并计划在2026年长安汽车将实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级功能。长安汽车宣布将从今年起不再开发非数智化新产品，正推进“AI发展策略”，通过AI重塑研发、供应、生产、营销、服务体系，更高效地为用户提供优质产品和服务。这是企业对智能的深度响应，是全生态环节的合作升级，在所有领域与所有生态合作伙伴共同推进数智出行新生态的发展。

海纳百川计划，是长安汽车发布于2023年的海外战略，确立确立了“四个一”海外发展目标，即到2030年，海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

而有了大方向的提前确立，才能更大的释放品牌经营能力。

譬如，近几年的技术研发上，长安本身就率先实现了智能上的大量提前储备，此前，长安已累计投入1148亿元，组建1.8万人研发团队（含5000名软件/AI人才），近三年累计申请专利 1.4 万余件专利9345项，构建L3级自动驾驶量产能力。长安自研SDA平台实现硬件解耦，使智能系统迭代周期缩短至5天。接下来，长安的汽车智驾路线形成了“自主研发+合作共创”两条腿走路模式，走出了差异化自研DEEPAL AD PRO（15万级）+华为ADS SE（20万级）+ADS 3.0（40万+）分层覆盖的差异化路线。

在智能驾驶领域，坚持自研和合作双路并举，自主研发打造了天枢智驾，实现全国首个2000公里智能驾驶长距离测试、全国首个L2级IACC智能巡航辅助量产、全球首发量产APA7.0远程无人代客泊车，实现电梯到电梯的无感泊车体验。合作方面，例如与华为、宁德时代共同打造阿维塔，首家入股华为引望，推动智能化共用平台建设。

智能制造上，长安的全新工厂让人耳目一新，2024年10月，长安汽车数智工厂正式揭幕并授牌，同时，华为认证该工厂为“首个华为&长安智慧工厂解决方案全球样板点”，中国联通认证其为“中国联通&长安汽车5G未来制造样板点”。工厂运用44项行业先进制造技术，实现长安首条7700T压铸一体化黑灯产线投产，可将163个零件集成为2个，生产时间由2小时缩短至2分钟，还可实现全部“黑灯”生产。这标志着，长安汽车制造环节正式迎来数智升级。

出海表现上，快速布局东南亚、中南美洲、独联体、欧洲、中东非洲五大区域市场。目前，8个海外工厂实现投产，可利用产能13万辆，首个海外新能源整车基地即将在泰国罗勇建成投产。

简言之，冲劲十足的背后，是体系能力的强大，于是面对时代变化自然可以快速跟进，再领先。

写在最后：

上述，这就是长安破内卷，不怕内卷竞争的本质所在。

说到底，汽车竞争还是技术战和成本战，只搞成本，不可持续，而搞定技术，这才是破局之路。

截至目前，这份成绩单愈发斐然。202217年，长安汽车以“第三次创业”向智能低碳出行科技公司笃定转型，之后，坚持“无智能、不长安，无科技、不长安”，充分利用“六国十地”全球协同研发布局资源，累计掌握自然交互、高阶智驾、三电研测等2251项关重技术。

所以，未来的竞争之路里，它的爆发会更加猛烈，这将无法阻挡。