800V平台+5C超充，108度电池，双零重力座椅，带灵星高阶智驾，车身尺寸5126*1990*1750mm，轴距3088mm，妥妥的旗舰级SUV。但依然有人说卖26.98万-31.98万元还是有点贵？你要知道同级的问界M8指导价为36.80-45.80万，理想L8指导价为32.18-39.98万。

携纯电/增程两大动力、五座/六座两种布局，共8款车型，昊铂HL到底怎么选，怎么买最划算？还有就是大家除了关注车型配置外，更值得关心的是它的购车权益，比如大订用户享受终生免费充电，3年20万0利息，一年免费智驾险，以及一系列的质保都要比同级车型来得长一点。这些权益算下来，等于车价再减4/5万，是不是特别有吸引力？

670 Pro五座荣耀定制版，售价26.98万元

作为旗舰车型，入门版也是别人的顶配，一些基础配置当然不用担心。首先纯电车型的电芯都来自于中创新航，并且都应用了广汽最新的弹匣电池被动防护设计，而入门版所搭载的电池包为95.9度电，快充功率达到300kW，15分钟就能从30%充至80%电量，CLTC续航去到670km。而动力部分，标配的是后置250kW的电机，0-100km/h的加速时间为6.5s。

然后底盘部分是前双叉臂后五连杆的悬挂，并且全系标配智能调节减震器SDC、空气悬架，底盘规格也都是旗舰车型该有的水平。并且首次搭载了昊铂智慧数字底盘，在舒适性和安全性上相比起传统的车型有比较大的提升。轮毂标配的是20寸，可选21寸。

至于车内当然也是高规格，特别是智能交互部分标配就是一流水平，比如高通骁龙8295P的芯片，17.3英寸的3K大屏，系统是ADiGO，目前只支持华为的HiCar互联。而智驾驶部分，虽然说全系都标配了激光雷达，并且搭载了英伟达Orin-X的智驾芯片，但入门版本的领航功能（包括城区和高速）是需要选配的，这点真的就看大家的个人需求了，但如果一开始没有选，后面选应该也是没问题的，毕竟硬件都安排到位了，或者看看4S给的报价怎么样吧。

还是那句话，旗舰车的入门版也是别人的顶配，硬件电车、底盘、动力等等都是高规格，至于豪华配置，什么前后排的座椅加热通风按摩，或者是24喇叭的豪华音响等等这些都是标配的，至于什么空气净化之类的就更不用说了。但值得关注的是，入门版是没有真皮座椅和车载冰箱的。所以综合来看，入门版更多是为了拉低起售价，还是更推荐次低配及以上的版本。

670 Max五座激光雷达版，售价28.98万元

来到这个版本，价格贵了2万元整，得到的配置主要是满血版的智驾系统，以及刚刚说到的真皮座椅和车载冰箱，还有微不足道的行李箱12V电源接口。这个差价不能说非给不可，但是呢不给真的会有遗憾，毕竟豪华车上的真皮座椅真的不太好后期升级。

其实除了一些体验上的配置以外，更值得关注的还是五座的布局，一辆超5.1米长的SUV只放5个座位，想想都知道空间有多离谱，而大空间除了体现在二排以外，行李箱也会比6座版的大很多。五座版的后排并非独立独立座椅，稍微没有那么尊贵，不过左右两边座位依然是有独立腿托的。

750 Max五座激光雷达版，售价29.98万元

这个版本相比起上个版本最主要还是电池的加大和续航的提升，价格贵了1万元整，电池容量加至108.35度电，折算下来大概每度电800元，也是比之前的价格下降了（以往公认一度电1000元）。但除了续航的提升，快充的功率提升其实更加关键，达到了560kW。30-80%的充电时间也提升至10分钟。但值得一提的是，目前也并非所有城市所有地区都有这么多高功率的充电桩，所以下单前一定要留意一下自己的用车环境到底适不适合。

750 Max六座激光雷达版，售价30.98万元

终于来到六座版了，价格也是刚好多了1万块，那1万块多一个位置值不值得呢？你要真这样理解就错了，六座版本的精髓可并不是为了多拉个人，真正的亮点在于二排的独立座椅。并且独立座椅也并不只是尊贵那么简单，除了座椅通风加热按摩等“基础”豪华功能以外，还有一系列的座椅靠背、腰部、前后调节等等，关键还有近年来极其受欢迎的零重力座椅，而且还是两张，舒适体验会有质的提升。

关于零重力座椅有多舒服，相信也无需多言，但是零重力座椅的安全性一直饱受争议，主要是行车过程中打开零重力座椅时发生碰撞事故，安全带还是否有效果的问题。而昊铂这一次的解决方案是通过多维的碰撞预瞄系统，在发生碰撞之前，瞬间把座椅靠背升起，从而有效保护乘客。

而除了极致的二排体验外，六座版还标配了17.3英寸的后排娱乐屏，这个带娃神奇相信懂的都懂。

700 Ultra六座四驱激光雷达版，售价31.98万元

虽然都是108.35度的电池包，但是由于四驱的车重和电耗都高一点，所以续航稍微少了几十公里。增加了130kW的前电机，综合功率来到380kW，0-100km/h的加速时间来到4.5s。配置细节也有所调整，比如标配了21寸的轮毂，主动闭合式的进气格栅，场景灯语，以及主动降噪。还有一个比较细节的调整就是主驾驶位的侧翼变成了主动电调的了，奔驰大G的同款配置，过弯时可以稳稳托住你的腰。