无论是T级别轮胎，后轮鼓刹，还是与大众共用平台，这些都说明“降本增效”的浪潮已经从大众品牌蔓延到了奥迪。如果说20万的车还在用鼓刹是前无古人的话，那40万的车也在用鼓刹，可能就是后无来者了。