柴油容易产生水分，胶质水分同步增长快会影响到燃烧温度和工况，特别容易发生爆震和早燃现象。柴油滤芯尽量在两到三万公里更换一次，过滤水分能发挥一定的作用。柴油车烧机油绝大多数都是活塞环堵塞卡滞导致的，要经常使用PNF技术的清洁剂，它能去水除胶。