润滑油加注量过大、活塞环磨损、气缸磨损或气缸壁上有划痕、润滑油被燃油稀释、气门油封损坏或硬化变老、曲轴箱温度过高、曲轴箱强制通风阀(PCV阀)卡滞在开的位置使润滑油正气在高真空的作用下经进气歧管进入燃烧室。