在电动车领域，虽然大众手中的确没有多少核心技术，但是它在中国仍然有着年销300万辆的实力，虽然大部分都是燃油车，但至少可以为转型提供粮草弹药和时间。如果它想继续留在牌桌上，不如把灵魂交给中国厂商，让擅长做软件的中国人重塑大众的灵魂。