打死不做增程的长城,也坚决不做纯电平台?

长城的归元架构,本质上是一场“反共识”的长期主义实验。它放弃了对“纯电标签”的追逐,转而追求全动力、全场景、全生命周期的技术整合能力。这条路很难,需要打散原有体系、重构供应链、承受市场质疑,但一旦走通,其带来的将是整个造车体系的跃迁。
DearAuto-太平洋号
车要好看好开好用 文要有用有趣有料!
+ 关注

车系推荐

更多>>
江淮T8
报价: 8.98-16.08万
免费询价
免费询价
铃拓
报价: 11.58-19.98万
免费询价
免费询价

精彩视频推荐

  • 1
    方盒子SUV也有好操控 试驾iCAR V27
    6671 3
  • 2
    配置增加马力变小 新款本田飞度还值得入手?
    6.0万 16
  • 3
    有操控 更有生活 试驾蔚来ET5T
    6385 5
  • 4
    陆地巡洋舰_越野之王
    84.1万 0
  • 5
    舒适/稳定/激情总有一种适合你 领克全系冰雪驾控体验
    4763 3
  • 6
    我们家的春节购车决赛圈:为什么最终投给了第四代博越L?
    1.3万 5
  • 7
    别克至境L7完美定义“冬日神车
    9601 51
  • 8
    城中村、复杂环岛、景区小路 丝滑应对,谁还说传统大厂没有智驾?
    1.2万 5
  • 9
    方程豹钛7为啥这么多人买? 测完你肯定就明白了!
    2.3万 11
  • 10
    铁汉也有柔情 试驾福特智趣烈马
    2.5万 5