2026年7月，中国汽车经销商库存预警指数攀升至61.1%，同比、环比均上升3.9个百分点，远超50%荣枯线。这一数据背后，是超260万辆燃油车在渠道中积压的残酷现实，部分合资品牌库存系数已突破2.0的风险阈值。