很多车友的车子开了几年之后，就会出现动力下降，爬坡无力，加速无力，而且油耗增高的现象，这是老汉推车吗？

临近国庆，想自驾出游，这车子不给力啊，咋办呢？有没有办法焕发生机呢？车友可以试试这几个方法。

火花塞这个零件虽然小，但是作用却很大的。火花塞是用来点燃发动机气缸内的混合油气。气缸混合油气每次燃烧的时间非常短，如果火花塞点燃慢了，就会影响燃烧的质量及燃烧的充分程度。

火花塞使用的时间长了，会有损耗，会出现点火能量不足的现象，就会影响混合油气的燃烧质量。

一般火花塞四五万公里就应该更换了。

积碳是个比较烦恼的问题，不管你想不想要，都会有。形成积碳的原因有好多，比如路况不好，在拥堵的城市里行车会增加积碳；比如驾驶习惯不好，原地怠速热车也会增加积碳；比如油品不好，也会增加积碳。

积碳过多会影响节气门的进气量；降低进气效率，让油气混合的质量变差；过量的积碳还会挤压气缸容积。

如果车子比较久了，清理一次积碳，效果是立竿见影的。一般来说，每年清理一次就可以了。

氧传感器可能很多车主都不知道有这个零件。这货的作用是检测汽车尾气中氧气的浓度，然后反馈给引擎电喷控制系统。如果氧气剩余多了，系统就控制多喷油，让氧气的燃烧更充分。

如果出问题了，不能准确的检测回馈，让系统多喷油，那就是油耗增加。

然后这是一个比较耐久的元器件，12-15万公里可以考虑检查更换。

轮胎与地面的摩擦力大小也会比较显著的影响油耗。摩擦力大了，油耗就会增加。一般来说，胎压不足，会造成摩擦力增加，使油耗上升。一般5万公里就需更换轮胎了，如果有出现轮胎鼓包，老化现象也需要及时更换。