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聚焦法兰克福丨本届“世界汽车工业奥运会”出现了哪些明星选手？

2017-09-16 浏览：2648 评论：0

文/管小禹

有“世界汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展，素来是车企们大秀“肌肉”的绝佳平台，也是未来几年汽车产业发展的风向标，新车多、看点多已经是历届法兰克福车展的日常。

不过，今年的法兰克福车展有所不同，由于以德系车为代表的欧洲车企是“本土作战”，且实力强大，以及出于投资回报的考虑，很多外来车企比如Jeep、日产等品牌选择退出展会，但与此同时，本届展会也出现了以长城、奇瑞为代表的“中国面孔”。闲言少叙，接下来一起看下本届法兰克福车展上有哪些值得我们关注的明星选手。

品牌：奔驰
看点：smart vision EQ fortwo概念车

本届车展，梅赛德斯-奔驰携9款全球首发车型亮相法兰克福，赛道技术的持续下放以及创新的未来出行版图，是本届车展奔驰展台最大的看点。为向AMG 50周年致敬，梅赛德斯-AMG带来了AMG Project ONE双座超跑，新车是全球首款搭载F1赛车混动系统的超级跑车，最大马力超过1000匹，最高时速超过350公里/小时。

未来，城市出行蓝图究竟是什么样子？梅赛德斯-奔驰通过smart vision EQ fortwo概念车展现了奔驰对于未来城市出行方式的构想。新车是一款彻底告别方向盘和油门踏板的车型，只需通过智能手机发出指令，这一自动驾驶的概念车型便能自动前往指定地点接乘客上车。2016年，奔驰发布了“瞰思未来”战略，提出“智能互联”、“自动驾驶”、“共享出行”和“电力驱动”四大支柱，而smart vision EQ fortwo所展现出来的个人化、高度灵活以及高效率等特征，无疑让这一战略更加具象。

在推进混动车型发展方面，奔驰推出了首款燃料电池氢电混动车型——全新梅赛德斯-奔驰GLE F-CELL，新车应用了全球首个双重电动化的动力系统，除了依靠氢燃料电池驱动车辆外，新车还可以依靠蓄电池的电力行驶。与现阶段内燃机+电动机的混动方式不同，全新梅赛德斯-奔驰GLE F-CELL的排放物仅为水，这一科技的推出，让我们看到了混合动力发展的新方向。

品牌：宾利
看点：全新宾利欧陆GT

本届车展，全新宾利欧陆GT全球首发。新车基于概念车EXP 10 Speed 6研发，与老款车型相比，新车在传承宾利家族式设计语言的基础上，拥有了更宽的车身和进气格栅，进一步强化了跑车的姿态。内饰方面，宾利不再固守着自己的传统，全新样式的方向盘、全液晶仪表和中控屏为消费者带来更具现代气息的感受。

动力方面，新车搭载一台6.0T W12双涡轮增压发动机，最大功率459千瓦，峰值扭矩900牛·米，传动系统匹配一台8速双离合器变速箱，百公里加速达到了惊人的3.6秒。我们无需怀疑全新宾利欧陆GT在豪华和运动方面的综合表现，因为这是宾利最为擅长的两个领域。小编认为，全新宾利欧陆GT的改变，尤其是在新车对科技化的接纳程度方面，宾利或许更希望通过这款车型也向我们表达其在传承与创新之间的取舍。

品牌：宝马
看点：BMW i Vision Dynamics概念车

在一年前的百年庆典上，宝马集团展示了其未来百年概念车。在一年后的法兰克福车展，宝马集团又带来了其在电动出行时代的产品理念。本届车展，BMW i Vision Dynamics概念车全球首发。

新车定位于BMW i3和BMW i8之间，是一款四门轿跑车型，百公里加速4s，电动行驶里程600km，最高车速为200km/h。从BMW i Vision Dynamics 概念车的外观设计上，我们依然能够明显看出BMW车型具备的长轴距、流线型车顶线条和短前悬的特性。与此同时，概念车的设计强调乘客体验和车内共享空间，玻璃材质从前挡风玻璃延伸到车顶再到后挡风玻璃，进一步增强了内部的空间感。

对于宝马集团而言，电动出行是其推进全新“第一战略”的重要一环，从对BMW i品牌的重视也能够看出宝马未来发展的重点。宝马集团董事长科鲁格表示：“到2025年，宝马集团将向客户提供25款电动车选择，其中12款由纯电驱动。”

品牌：保时捷
看点：全新Cayenne Turbo

本届车展，我们迎来了保时捷全新Cayenne Turbo的全球首秀。保时捷称其为：更具911特色的SUV。从外观上看，新车的变化并不大，仅在进气格栅以及后尾灯组方面进行了较大调整。当然，作为Cayenne车系的顶级车型，全新Cayenne Turbo绝非靠表面功夫取胜。

新车搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率404千瓦，峰值扭矩770牛·米，传动系统匹配来自ZF的8AT变速箱，百公里加速仅需4.1秒，配备Sport Chrono组件后为3.9秒。此外，包含自适应车顶扰流板的主动空气动力学设计、可控三腔室空气悬架、后轮加宽轮胎和全新的高性能制动器等配置大大提升了新车的驾驶动态性能。

保时捷Cayenne车系自诞生以来就争议不断，很多人接受不了保时捷去造一款与运动看似毫无关系的SUV车型，但Cayenne的成功让我们意识到自己低估了保时捷在汽车运动方面的造诣。现如今，保时捷新一代Cayenne以更具自家传奇跑车911特色的形象再次出场，这次，我们无需再抱有疑虑。

品牌：长城WEY
看点：XEV概念车

长城旗下的高端品牌WEY自诞生以来，就致力于成为国际化品牌，所以此次WEY品牌在法兰克福车展的亮相不算意外。本次车展，WEY品牌带来了四款新能源产品：概念车XEV、P8、VV5s Hi4和VV7s Hi4。

XEV概念车是WEY品牌本届车展的重头戏，代表了长城在新能源方面发展的方向，概念车所展现出来的几大技术特点非常吸睛。新产品将配备前55kW后135kW的双电机，并搭载四驱系统，百公里加速仅需4.5s。在新能源车型最为重要的续航和充电问题上，XEV的技术理念同样出色，XEV搭载的矩阵式充电技术，只需短时充电即可获得全部530km的续航里程。

P8则是WEY品牌首款插电混动车型，家族式的前脸设计通过对进气格栅面积的增加显得更为凶狠。新车最大的亮点是搭载了PLUG-in intelligent 4WD插电式混合动力智能四驱技术与高效两档电桥模块，能够更加精确的匹配电机工作区间。据官方数据显示，P8纯电续航里程50km，最大行驶里程660km，百公里油耗2.3L。除P8以外，WEY品牌还带来了VV5s Hi4和VV7s Hi4，二者是VV5s和VV7s的混动版本车型。

品牌：奇瑞
看点：EXEED TX

本届车展，另外一个中国面孔奇瑞发布了其高端产品序列EXEED，并带来了该序列的首款车型EXEED TX。

新车采用了全新的Life inmotion设计理念，这一设计理念的重点在于外观和内饰的精致程度。除此以外，EXEED TX是奇瑞首款具有人工智能属性的产品，新车搭载了与百度共同研发的全新一代人工智能车内交互系统，具备AR导航、人脸识别等诸多黑科技。动力方面，新车提供搭载1.6TGDI发动机+7DCT变速器的燃油车以及搭载1.5TCI发动机的PHEV混动车型动力总成。