9月19日早上

北京现代向国内的汽车市场

抛了个“炸弹”

不是工厂停产、销量滑坡

而是一颗击穿合资车定价的改款车型

北京现代-瑞纳

指导价4.99-7.39万元

兵哥看到瑞纳的价格后

最先心疼的就是刚买了2016款瑞纳的车主

2016款瑞纳的价格为7.39-10.69万元

优惠完大概在5.2-8.5万元左右

所以这批瑞纳车主是最先被炸懵的

虽说优惠完价格差距不大

但新旧款的配置还是有着不小的差距

受新车的冲击

瑞纳在二手市场的表现

也将会有不小的影响

抛开车厂对于新车定价的战略意义

这种大幅度的价格调整

对于车厂与品牌来说

显然都不是一件好事

新瑞纳打出4.99-7.39万定价

由这“杀敌未知，自损三千”的牌可见

瑞纳真正想要争夺的是中国品牌的市场

在5-7万的区间里

除了MPV与小型SUV以外

中国品牌在轿车领域的排兵布阵并不多

目前在新瑞纳火力射程内的主要有

以吉利远景、宝骏310W、比亚迪F3为代表的

定位在5万元左右的轿车

反观近期有计划买车的团友

如果你的预算又恰好是在5-7万元

兵哥下面说的可别错过了

在新瑞纳上市前

8月份瑞纳的销量为3910辆

与宝骏310W、比亚迪F3和吉利远景的销量

有着不小的差距

而在新瑞纳上市后

能否借着最便宜合资车的定位

在中国品牌阵营里杀出一条血路呢

我们不妨先分析一下新瑞纳的产品竞争力

跨级别的PK

新瑞纳的车身尺寸相比旧款不仅没有提升，还缩短了75mm；新车的车身尺寸为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm，是典型的小型车定位。与同价位中销量可人的宝骏310W、吉利远景、比亚迪F3相比，新瑞纳在定位上就有这先天的劣势。宝骏310W作为旅行车，是四款车型中空价比最高的车型；而吉利远景与比亚迪F3则是紧凑级车型的定位，不论是车身长度还是轴距，都有着明显的差距。

如果抛去见仁见智的造型设计，仅在空间实用性上，新瑞纳的优势并不大。不过如果是作为日常的代步车使用，对空间要求不高，瑞纳的定价相比其它合资品牌而言，确实是很有诚意的；但5-7万的预算也还有不少小型SUV可选，新瑞纳大降身姿后的处境可以说也不轻松，甚至可以说是四面环敌。

韩系配置的回归

在文章开始时，兵哥已经对比了新瑞纳与旧款车型在配置上的区别，要知道这是在降低定价后改变，霎时间，仿佛当年韩系车低价高配闯市场的时代又回来了；但另一方面也间接说明了旧款瑞纳在配置上与市场主流的脱节。作为合资品牌的一员，新瑞纳的配置算是相当高的；在4.99-7.39万的价格区间，全系标配了电动转向助力、主/副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、行车电脑显示屏、后排杯架、电动外后视镜，以及四门电动车窗；中高配部分车型还配有8英寸中控大屏、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘等实用配置。这样的配置即使放在同价位的中国品牌轿车中，也没有太多可以吐槽的地方。

合资品牌的优劣

关于外来的和尚会不会念经的问题，存在着许多争论，就整体而言，在汽车领域，合资品牌的优势还是比较明显的，即便是合资品牌中地位偏低的韩系车。敢把小型车打造成三厢造型，而不是SUV或CROSS，这本身就是一种实力；更何况瑞纳在小型三厢车领域的口碑一直也挺不错。

1.4L的动力匹配5挡手动变速箱/4挡自动变速箱，从参数上看很一般，胜在是一套成熟的动力组合；虽然数据比起旧款显得保守，但另一方面，官方的百公里油耗也从旧款的5.7-6.1L降为5.2-5.7L。对应新瑞纳的定价，在这个价位车型中，新瑞纳的汽车三大件不得不说是它的一个优势，此外还有品控、供应链与品牌影响力。

定价降低后的合资车值得入手吗？

关于值不值得的问题，兵哥认为买车更多还是合不合适；攥着辛苦赚来的有限的预算，在选车时一定要再三深思自己买车的需求。如果是日常上下班的代步，以一款合资车的身份来看，瑞纳是一款不错的小车；但如果是需要兼顾全家的出行，或者偶尔还得拉拉货，那显然你还有更多的选择；即便是追求年轻、时尚，也有远景X3、瑞风S2、宝骏510等小型SUV可以考虑。更更关键的是，厂家在定价上将新瑞纳向中国品牌靠拢，但在售后保养维修的定价上，是否能一视同仁呢？从上市会现场的信息来看，北京现代发布了免费保养和免检到家两个新服务。但关于这两项新服务所涵盖的内容目前还不得知，据说是会在9-12月间启动。

PS：过几天，瑞纳的姐妹车型东风悦达起亚-焕驰也将迎来上市，作为定位比现代略低的起亚品牌，韩系已经越来越依赖降价增配来拯救一些市场，届时是否也会带来一款价格“炸药包”呢，各位团友，你怎么看？