长安铃木况锦文调任一汽集团负责红旗营销

9月21日，随着新红旗H7的上市，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平表示：要把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌。近日，原长安铃木常务副总经理况锦文将调任一汽集团，任一汽集团总经理助理，兼任红旗营销服务部部长，至此红旗品牌的高管阵容愈发完善。

一汽集团总经理助理、红旗营销服务部部长况锦文

资料显示，况锦文于2012年4月担任长安马自达执行副总经理，在长安马自达任职近三年时间里，长安马自达在营销体系建设、品牌推广等方面取得了突出的成绩，并成功导入Mazda CX-5和Mazda3 Axela昂克赛拉两款全新产品，实现零售连涨16个月。2015年，况锦文调任长安铃木，并于2016年出任长安铃木常务副总经理。

自徐留平加入一汽集团以来，几乎马不停蹄地开始了对红旗的改革和调整。此前从合资品牌抽调高管团队的行为已经被视为大手笔。之后又破天荒地邀请当红明星担任品牌代言人。近来，红旗罕见的媒体曝光率显示徐留平的各种举措已经初现成效。

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红旗的第四次复兴既背负着历史问题又要面对新的市场形势，徐留平选择红旗作为进入一汽集团的第一仗充分说明其提振自主品牌的决心和魄力。

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或许，对于况锦文来说，“空降”一汽后的首要问题就是，市场这么大，红旗应该在哪？

网通社

况锦文职业生涯涉及销售、营销以及客户服务等多个领域，他的加盟将对一汽红旗的市场表现起到积极作用。

AutoKol点评

红旗新H7的上市，是徐留平在一系列调整之后打响的红旗复兴的第一枪。作为营销老兵的况锦文在销售和营销方面有着非常丰富的经验，这正是目前红旗品牌所缺少的。2006年，况锦文以外聘高管的身份“空降”长安轿车销售公司。

当时长安汽车销售经验极度缺乏，甚至没有独立的销售及服务团队。况锦文用时一个月左右，带领70人的轿车团队完成了理念培养、营销体系建设、人员培训等一系列上市前的重要营销准备工作。

2012年，况锦文加入长安马自达并成功帮助CX-5打开局面。当时，况锦文在长安马自达期间还完成了营销体系的重新构建，并在后续的几年中，成功帮助长安马自达在销量上实现了快速增长。

徐留平调任一汽集团后，正在红旗内部迅速展开体制建设、业务框架等调整，急需果断、执行力强的营销高手加盟，在履职长安汽车期间况锦文就是其比较中意的助手，因此况锦文来到红旗想必也是徐留平亲自点将。

目前红旗品牌首要的任务就是建立一套完善的营销体系，新H7的上市是红旗品牌复兴的试金石，徐留平和况锦文的搭档组合，让消费者对这个历史悠久的品牌在复兴之路上充满期待。

东风标致总经理李海港离职

9月25日，神龙公司在其干部会议上正式宣布，东风标致总经理李海港离职，现任东风标致销售部部长周海波将暂代总经理职务。李海港2014年任职以来，东风标致公布了以“产品向上、技术向上、体验向上”为核心的“升蓝向上”计划，4008、5008等一系列新产品陆续上市；并推出标致大道、狮粉计划等一系列有影响力的行动。

前东风标致总经理李海港

现年46岁的李海港在1996年便加入了神龙公司，先后担任市场与销售工作。2008年出任东风标致商务部销售部部长，之后在2012年担任东风标致市场部副部长一职，2014年李海港正式出任东风标致总经理。近两年来法系车在华市场遇冷，无论是雪铁龙品牌还是标致品牌都遭到了极大的市场挑战。数据显示，今年1-7个月，神龙汽车累计销量仅为16.89万辆，同比下降47%。

AutoKol点评

自去年以来，法系车在国内的销量并不理想，仅有东风雷诺实现了高速增长，东风标致和东风雪铁龙销量都遭受前所未有的断崖式下滑。据悉，今年上半年，东风标致在华总销量仅为102,199辆，同比下滑了36.69%，销量下滑所带来的压力或许是李海港离职的首要原因。据悉，李海港在离职后或将加盟电商互联网平台，将以其丰富的从业经验在全新的舞台上施展拳脚。

比亚迪发布2018年新车计划

近日，比亚迪官方宣布将在2018年向市场投放4~5款换代以及改款车型。除此之外，比亚迪将会重点发力10万元以内的新能源市场，推出多款新能源微型车以及小型车。据悉，未来比亚迪在轿车、MPV、SUV等各级别细分市场的双模（插电式混动）车型在定价上打入同级别纯燃油车型的价格区间，从而提升旗下产品的性价比。

对于换代车型，相信很多消费者会关注“第二代唐”车型，此前有媒体曾曝光过这款车的谍照，该车可以看做是比亚迪王朝概念车的量产版。

AutoKol点评

新能源车市场将是车市未来的重点发展方向，比亚迪在新能源领域目前已经推出唐、秦等双模车型。但这两款车型较高的定位带来的高昂售价，导致这两款车型被没有获得市场认可，销量也低于传统燃油车。未来比亚迪将双模产品价格下探后，对其他品牌也是一种考验，因为10万元以下的小型新能源车或将成为市场的热点。

宝马全新8系将于明年投产

近日，宝马宣布2018年开始将在德国南部Dingolfing工厂生产全新8系，同事该工厂在高端车型的生产能力上也会有所加强。宝马全新8系预计于明年在欧洲和美国率先上市，而敞篷版将于2019年推出。宝马8系在市场上的竞争对手包括保时捷Panamera在内的多款GT跑车，弥补了自身在这一领域的产品空白。

宝马还表示，全新电动车和自动驾驶iNEXT将于2021年在Dingolfing工厂生产。此外，Dingolfing工厂另外还向牛津工厂生产的MINI供应电机、电池和零部件。工厂负责人Andreas Wendt表示，未来工厂的职能还将进一步扩充。

AutoKol点评

宝马8系概念车于今年5月在意大利埃斯特庄园古董车展上首次亮相，新车定位豪华大型GT双门跑车。8系的推出也是宝马自7系之后涉足更高级别的轿车市场，在各大豪华品牌纷纷下探售价推出高性价比车型的同时，宝马并没有盲目跟风，转而将目光锁定在了高端产品上，这或许是宝马为了应对未来市场竞争而另辟蹊径。

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