视频详情
- 简介：
- 写在前面：Fifth Gear，是英国Channel 5打造的一档精彩汽车电视节目。内容不仅包括最新的单车试驾，多车对比，还有各种各样的汽车文化类节目。不少老版本的Top Gear主持人，像Tiff Needell，Quentin Willson和Vicki Butler-Henderson都是这个新节目的中坚力量。 虽然在中国，他的名号不如《TOP GEAR》响亮，也不如《Top Gear》风趣幽默，但节目内容更接近消费者的生活，也更平易近人，风格比top gear务实一些。通过收看Fifth Gear，观众将拥有更多了解汽车文化和新车动态的机会。 法拉利458 Italia的鼻锥设有单开口，以利于前格栅和侧进气口进气，体现了空气动力学特性的剖面和侧面轮廓则旨在将气流直接引入冷却液散热器和全新的平面车身底板。其鼻锥还加装了气动弹性小翼，它不仅能产生下压力，而且还可随着车速的提升而发生变形，借此缩小散热器进气口并降低阻力。 F1变速箱和双离合器的机油散热器位于车尾，空气从尾翼顶部的两个气口进入。这一解决方案为该车实现了底排效应——这种空气动力学作用是法拉利专为FXX项目开发的技术成果，在底排效应的作用下，扰流器下方散热器释放的热空气引入螺浆尾流，借以减少阻力。根据法拉利F430 GT2空气动力研发过程中积累的经验，此次的设计在平面车身底板增设了进气口，以助发动机舱冷却。这些位于后车轮拱板前方的进气口能够利用压力差将空气流高效地输送到发动机舱，同时还能产生更大的后下压力。 前置冷却液散热器呈梯形，其外形设计及安装定位能够将内冷却流对阻力和下压力的影响减至最小。变速箱与离合器的机油散热器位于车尾，空气从尾翼顶部的两个气口进入。散热器释放的热气会产生底排效应，进而流入扰流器下方压力较低的尾端，借以减少阻力。 10秒时间来启动 9000rpm 8缸发动机 7个变速箱 6[听不出来，望高手不上] 570 hp 4.5L排量 3个排气管 2座 1个车手
