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- 简介:
- 不要被较高的离地间隙迷惑,遇到坑洼路面一定要减速。悬挂比想象中生硬多了,地面的各种震动都能传递上来。转向机构的反馈也很敏感,轻微的地形崎岖就会引起方向盘明显偏向,尽管转向力度并不大,可还是不能轻易放松。 那种野性难以控制,即使车身稳定系统也不能完全驯服,低速时不小心多踩一些油门,车尾随即毫无预兆偏向一边。那是传说中的扭矩转向,由于动力输出太快,还没来得及驱动车辆前进,后轮就先打滑了,从而出现一个偏离车辆行驶方向的横摆惯量。

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