时常在想一个问题，开什么样的车才能展现出自我个性？

此前，在路上驶过一款车，挺吸睛的，那是宝骏KiWi EV。

我相信许多看到这款车的人，都会停下来看它一眼，小小的，QQ的，但说实话，这设计我觉得是目前车型中最能够脱颖而出的之一，那是真的个性时尚。

如此一来，就很想去了解下这样一款车，当然这可不能光看外表，听听车主们的建议是相当重要的。

那么这款宝骏高颜值小车的优缺点是怎么样的呢？

首先，优点这一块，大部分的车主都提到了续航里程高。

305km是官方给出续航里程，对于7万元级别的纯电小车而言，已经相当不错。

而且，这个数字一点不虚，实际续航都在240km以上，冬季的话也能到200km，对于城市通勤一周充一次电就足够了，因为它的电耗算省的。

当然，周末短途出行一次满电也足够了，而且这车有快充哦，但如果是长途的话…我相信买这车的人不太会有这样的想法。

其二，小巧的车身本身就给人足够灵活的感觉，实际上亦是如此。

特别是加速度，赢得了车主口中的赞许声，起步冲击、变道超车都一气呵成，十分果断。

有网友甚至说到，每次红灯变绿灯，它的KiWi EV总是第一个冲出去的。

其三，你可别看这款车很小，但乘坐起来挺舒服的，尤其是座椅的设计，支撑啊、软硬度都很适中。

而且这款车更是配上了前后前后独立悬架，过减速带什么的缓冲还是挺到位的，感觉像是十多万车子的驾驶感觉。

谈到这里，宝骏KiWi EV的越级体验还不止如此，你比如胎压显示、自动驻车、上坡辅助、电池预加热、全液晶仪表，还有语音控制、OTA升级。

看看配置表，再看看价格，反正我觉得花这些钱很值得。

好了，说了这些个优点，相信大家更期待的是缺点，毕竟“车无完车”嘛。

宝骏KiWi EV第一个劣势就是小呗，定位就是如此，那么后排的空间不可避免就不会大。

但“小”是相对而言的，买这个车的人通勤代步，后排用来应急，坐人的频率不高。

但如果有小宝宝，后排放个安全座椅什么的，或者搭一位小朋友，那是绰绰有余的。

看出来了没有？

这款车其实对单身贵族，或者新婚燕尔，或者是小三口之家那还是比较友好的。

另外一个，车主反映比较多的问题是底盘比较低，通过性不佳，这也的确存在。

但反过来思考，如果把底盘加高，车辆的平衡稳定性必定会受到一定的影响，相比之下，还是安全更要紧。

而你要代步的话，那也就只能在普通路面代步，要去山上或者土坑路，那你得考虑下。

结束语：

其实，宝骏KiWi EV从产品上都体现出了极高的性价比，用车成本也很低，可以说是居家的实惠之选。

但后排空间或者底盘低，这都是这款代步小车的特质所带来的硬点，相信在选择这款车的时候已经都考虑进去了，毕竟这是一眼就能辨别的问题。

当然，在如此个性化的外观下，我相信会有很多人为之心动，因为当下这个时代就是得自我，要出挑！