本田皓影虽然是一款针对国内用户开发的车型，而且上市的时间不长，不过在市场中还是保持了不错的销量水平。虽然围绕这款车型的话题是非常多的，不过从销量上来看，这款车型算得上成功。而近日，本田皓影完成了自己的首次车型换代，从新车的变化来说，还是非常大的，今天咱们就花点时间，看看换代的皓影变化在哪，哪款配置值得选？

全新换代皓影基于Honda Architecture平台打造，与刚刚换代的本田CR-V采用的是相同的平台。新车在外观上相比较现款车型还是有所变化的，虽然没有老款皓影上市时候那种惊艳的感觉，不过新款的外观设计也算得上精致。

车头部分的线条比较复杂，大灯的造型细长并且全系标配了远近光LED大灯和LED的日行灯的。灯光的配置还是不错的。下包围采用了六边形的中网设计，给人比较复杂的视觉效果。而且皓影并没有采用大量的镀铬材质去提高质感，这点还是比较符合当下潮流的。

车身尺寸上，新款皓影相比较老款尺寸从全面加大，车长4716mm，车宽1866mm，高度1681mm，轴距达到2米7的水平，车身尺寸全面增加。从侧面看上去，换代的皓影视觉效果上显得比较修长。

车尾的造型还是比较有层次感的，尾灯的造型细长，并且灯组的精致感有所提升。

车身颜色上，新款皓影提供了雾光森林、极夜流银、星空蓝、威尼斯蓝、极速绯红和星月白六种车身配色，不过需要注意的是，本田现在也收车漆费了。其中星月白车身需要加2000块费用，酷黑的雾光森林双色车身需加3000块车漆费，而酷黑/星月白则需要加5000块。

内饰上，新款皓影将会提供黑色和红色两种内饰配色，而整个内饰的设计和CR-V是相同的，都是采用了相同的内饰布局，整体的配置也是在伯仲之间。不过相比较老款皓影来说，新款皓影的内饰质感确实有提升。

动力部分，新款皓影目前只提供了1.5T发动机一款动力，发动机的动力参数和老款车型相比并没有变化，仍然是193马力和243N·m的数据。不过发动机的最大功率转速来到了6000转，最大扭矩的转速也从2000-5000转调整到1800-5000转。变速箱全系标配的是CVT无级变速箱，之前的手动变速箱版本取消掉了。

下面我们再来看看皓影的车型配置，看看哪个价位版本的性价比高。

皓影一共推出了7款车型配置可选，售价从18.59-24.99万元。从配置和价格来看，豪华版车型的性价比个人认为是最高的。下面咱们来看看配置的分布怎么样。

我们先来看看入门款车型，定价18.59万元的两驱精英版的配置怎么样？车型配置的235/65 R17英寸轮胎，车型的被动安全配置还是比较丰富的，像前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊都做到了全系标配，而且ESP、疲劳驾驶系统也有提供，其他配置上，像驾驶模式切换、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、织物座椅、10.1英寸中控屏支持honda connect 3.0系统、LED大灯、单色氛围灯、自动空调和后座出风口都是标配。从实用性的角度来说， 这款低配车型满足日常出行是足够了。不过像倒车雷达和倒车影像这样的基础配置还是没有出现在低配车型上，在当下这个时代真有些说不过去了。

次低配的精英版PRO七座的售价增加了1万元，配置上多出了第三排两个座椅，并还有主副驾驶席电动调节、真皮材质座椅和真皮方向盘，对于七座有需求的朋友，增加1万块升级座椅和材质，还是可以接受的。

豪华版的售价为19.99万，比精英版贵了1.4万元，多出了Honda sensing主动驾驶辅助系统、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表、主副驾驶席电动调节、8喇叭扬声器和自适应远近光等。增加的配置还是比较让人满意的，特别是主动驾驶辅助系统是后期无法升级的。

豪华版PRO七座比豪华版贵出了5000块，变化只在七座座椅上。

尊贵版车型的售价比豪华版又贵出了1.4万元，配置上多出了18英寸的轮胎、并线辅助、倒车车侧预警、电动记忆后备箱、前排座椅加热和驾驶席电动记忆、以及12喇叭的BOSE音响。个人认为增加的配置主要是强调舒适性，对于预算充足的消费者可以选择。

尊贵版PRO 7座的预算增加了1.6万元，换来了前雷达、360度全景影像、7座座椅布局、后排隐私玻璃、车载净化器等配置，个人认为升级的配置比较有限，性价比并不高。

顶配的四驱尊享版比尊贵版贵了3.6万元，换来了适时四驱系统、19英寸轮胎、前雷达、360°全景影像、倒车车侧盲区、蓝牙钥匙、方向盘加热、HUD、第二排座椅加热、实景导航、流媒体后视镜等，增加的配置虽然算得上丰富，不过将近25万元的售价，已经可以选择到高等级车型了。