3月6日，东风本田在新能源领域落下关键一子，旗下首款高端纯电SUV——东风本田S7正式上市。新车共推出开拓者版和领航者版两款车型，售价区间为25.99万 - 30.99万元，凭借全面革新的产品实力，强势进军25万 - 30万元级中型纯电SUV市场，直面比亚迪唐EV、特斯拉Model Y等竞品。

作为本田全新云驰智能高效纯电W架构下的首款车型，S7承载着本田在电动化转型道路上的深厚技术积淀与创新突破。外观设计上，S7采用新能源家族式设计语言，封闭式前脸搭配分段贯穿式LED灯带与Y型分叉灯组，极具未来感与辨识度，仿佛一头蓄势待发的猎豹，犀利又动感。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶、隐藏式门把手以及21英寸运动轮毂，不仅优化了风阻系数，更强化了整车的运动属性。车尾部分，贯穿式H形尾灯与前脸相呼应，点亮后视觉效果震撼。整车长宽高为4750/1930/1625mm，轴距达2930mm，轴长比61.7%，在同级别车型中空间优势明显 。

座舱内部，S7科技感与舒适感并重。环抱式座舱布局搭配24英寸竖置中控屏，操作流畅，显示清晰，内置Honda CONNECT 4.0智导互联系统，配合高通骁龙8155芯片，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置，都能轻松应对。首次引入的华为合作开发的光场屏技术，以40英寸超大全景显示、3米远距成像，为驾乘者打造出沉浸式交互体验，宛如置身未来座舱。车内还配备了BOSE超近场头枕式扬声器+个性化座椅声场，首创“前后排音量分区”“主驾通话模式”等，带来剧院级听觉享受。此外，隔热防晒的调光全景天幕，可实现智能五档透光调节，有效隔绝99%紫外线，让车内采光随心掌控 。

智驾配置堪称S7的一大亮点。新车搭载Honda SENSING 360+系统，配备9个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，实现全方位感知，支持高速领航辅助、并线辅助、弯道偏离预警等L2+级辅助驾驶功能，极大减轻驾驶压力，提升行车安全性。同时，S7还支持遥控泊车功能，狭窄车位停车也能轻松应对。此外，电子外后视镜的应用，不仅提升了科技感，还进一步优化了视野，减少视觉盲区 。

动力层面，S7基于本田云驰纯电W架构开发，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力版本。单电机后驱版最大功率200kW ，最大扭矩420N·m；双电机四驱版前电机最大功率150kW，后电机最大功率200kW，综合功率350kW，峰值扭矩680N·m，百公里加速仅需4.5秒左右，动力强劲，爆发力十足。匹配89.8kWh宁德时代三元锂电池，单电机版CLTC续航里程可达650km，双电机版为620km，且支持快充，10分钟即可增加150km续航，有效缓解用户里程焦虑。底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配本田ADS自适应减震系统，不仅过滤路面颠簸，还让过弯时车身姿态更稳定，延续本田操控基因，让驾驶乐趣与舒适体验兼得 。

在电池安全与车身结构上，S7同样表现出色。电池采用一体化压铸全铝外壳和分体隔离式冷却系统，从内到外为电池安全保驾护航；车身热成型钢占比达75%，整体扭转刚度参数为40000N·m/deg，曾获第三方机构颁发的“2024中国十佳车身”认证，搭配11个安全气囊，为车内乘员筑起坚固安全堡垒 。

东风本田S7的上市，是本田电动化转型的重要里程碑，展现了合资品牌在新能源市场反击的决心与实力。在竞争白热化的新能源汽车市场，S7有望凭借独特的产品优势，打破“合资电车=油改电”的固有认知，重塑合资新能源在国内的竞争格局，为消费者带来更优质的纯电出行选择。