奥迪科技 A1_E-tron R8_E-tron Q5_Hybrid测试
三分钟 奥迪家族成员一次看个够
2013款奥迪 R8 _ R8 Spyder _ R8 Plus 官方演示视频
纯电动超跑奥迪R8 E-Tron
首度试航 纯电动超跑奥迪R8 e-tron
纽博格林赛道上极速驰行的Audi R8 LMS赛车和长曝光LED炫光字真
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量产与赛车的差距-奥迪R8 GT挑战R8 LMS
2014款奥迪 R8亮相钢铁侠
明年国产 2012款奥迪Q5混动版
直线加速赛 2014款奥迪R8 V10 Plus vs. 2014款捷豹XKR-S GT
加速实测 0-230 km/h 2015款奥迪 Audi R8 V10 Plus
上传用户：何明怡 上传日期：2011-01-06 播放次数：31724
描述：奥迪A1 E-tron是E-tron历史上的第三款概念车，前两款分别是R4和R8。奥迪A1 E-tron 概念车是一款为未来都市驾驶而生的纯电动环保车型，与E-tron家族中的运动车型相同，这款车也是依靠电力驱动，输出功率达75千瓦 (102马力)，在市区的行驶里程可超过50公里。行驶过程中当蓄电池的电能耗尽时，A1 E-tron将通过一个非常紧凑的里程延伸器对蓄电池重新充电，该延伸器由一个单转子回转式内燃机和一个充电功率高达15千瓦的发电机组成，可使A1 E-tron的行驶里程再增加200公里。A1 E-tron百公里平均耗油量仅为1.9升，二氧化碳排量低至45克/公里。R4与大众另一款概念车Bluesport极为相似。而R8是奥迪家族中的600万马力的超级跑车。 R8 e-tron电动超跑概念车使用四台异步电动机驱动，峰值马力为308 hp，扭矩高达惊人的4,500 Nm，令R8电动跑车从静止加速到100 km/h仅需4.8秒，逊于4.2 V8的4.6秒和5.2 V10的3.9秒，但差距并不大。锂离子电池组被安放在驾驶舱之后，使用液冷系统控制温度，轴荷分配仍然被控制在42:58，与R8 5.2 FSI完全相同。 与普通Q5相比，奥迪Q5 hybrid quattro的外观并无太大变化，仅仅换上了新型风车型轮毂和低阻力轮胎。该轮毂造型也曾用于今年日内瓦车展展出的A8 Hybrid概念车，似乎奥迪有意在此细节上突出混合动力家族特征。在车身底下，Q5 hybrid quattro的特点才真正展现出来。该车在离合器后方增加了一个同步电机，最大可输出45马力，动力可直接通过传动轴送向四个车轮。电池位于行李箱下方，因而后保险杠上开设了散热网，以保证电池正常工作。行李箱容积因此有所减小，不过仍有480升的可利用空间。电池、电机均采用水冷却循环，单靠电力，Q5 hybrid quattro可行驶3千米。和A8 Hybrid概念车一样，Q5 hybrid quattro的内燃机部分搭载了211马力2.0 TFSI发动机，整个系统功率输出为245马力，扭矩输出480牛·米，这可让该车达到222km/h的极速，同时能在7.1秒内完成0-100加速。