快如闪电 全方位测试保时捷 991.2 Turbo S

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简介:
保时捷911 Turbo S在国内的指导起售价格超过260万,一些其他车型上的选装配件都是Turbo S的标配。当然Turbo S并非所有高级配置都会搭配,比如柏林之声音响系统、Alcantara面料内饰等还需加价选装。除此之外,保时捷依旧提供了更加精良的保时捷独家配件 (Porsche Exclusive)以及保时捷精装配件 (Porsche Tequipment),只需要加价就能让爱车更独一无二。
新款911 Turbo S对整体气质再次升华,所有的细节改动也使得新车审美更加优雅独特。当然,你不要期望911能在外观上有惊天动地的改变,当年996时代改了泪眼大灯都被众人批判,而1981年产量数极少的SE Flachbau平眼版本也是为了提升车企溢价率并非正式推广产品。曾经保时捷试图用928来代替911,历史证明此举失败,而911却越发光芒。所以既然大家接受了911,也就接受了半个多世纪经典的设计。新款911 Turbo S依旧配备了保时捷独有的一系列驾驶控制系统,这是工程师们用无数日夜调校出来的控制系统,精准的匹配911车型。另外如发动机直喷、可变几何涡轮等技术依旧在当今领先。911还配有后轮转向、四轮扭矩引导系统、两级气囊以及最新的车内电子娱乐系统,确保911的安全、快速与高效性。Turbo S的发动机配备了比Turbo有更大压缩机轮的涡轮增压器,经过电子程序的重新设定,动力有明显提升。另外,新款Turbo系列重新设定了燃油直喷系统的喷射压力,如今达到200bar,在动力增加的同时,并保持了高效的燃油经济性。搭配PDK变速箱,Turbo S官方公布的0-100km/h加速仅用时2.9秒,而这数据在外媒测试时早已经超过,并且动力系统拥有极高的可靠性。
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赛道测试 保时捷 991 turbo S
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