如果说2021年的汽车圈有哪些值得令人惊艳的技术突破，那比亚迪的DM-i系统一定榜上有名，自从今年3月份，第一款搭载DM-i系统的秦PLUS上市以来，DM-i车型一直都有着很高的热度，即便最早上市的秦PLUS到现在依然还一车难求，就算是在产能得到提升的前提下，等车普遍还要超过三个月，这足以见得其有多受欢迎。

比亚迪推出搭载DM-i系统的秦PLUS DM-i之后，又陆续推出了宋PLUS DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i等等，无论哪款车型上市以后都受到了广大消费者的青睐，无一例外。不过这都是轿车和SUV车型，对于近几年越来越受到消费者认可的MPV车型，DM-i之前还处于空白。不过现在比亚迪已弥补了这一空缺，因为搭载DM-i系统的宋MAX，它来了！

2022款宋MAX DM-i在今年1月15日正式开启了预售，补贴后预售价14.68万—17.38万元。都说汽车的“动力与油耗不可兼得、新能源与续航不可兼得”，但是DM-i系统无疑打破了这一切，宋MAX DM-i正是在此系统的加持下，可以说颠覆了传统的燃油MPV，整车在动力、油耗、空间等方面亮点十足，下面来具体了解一下：

MPV由于车身较大，动力、油耗往往不占优势，即便是与轿车、SUV车型搭载同样的动力总成，但加速往往比较慢、油耗还比较高，这是系统特性决定的，很难有质的突破。但宋MAX DM-i就不一样了，在超级混动系统的加持下，百公里加速可以做到7.9秒，这已经大幅超越了主流2.0T发动机的水准。也许燃油车可以靠加大排量来提升动力，但是油耗也会相应增加，而宋MAX DM-i的亏电百公里油耗仅有4.4L，如此的动力和油耗水平，并且还有着接近于纯电动的行驶品质，是燃油车所不能想象的。

宋MAX DM-i还是一款可以上绿牌的新能源车，因此可以与纯电动汽车一样享受免摇号、不限行、免购置税等一系列有利于新能源汽车的政策。而且更重要的是宋MAX DM-i不用担心续航问题，因为满电满油以后，单次的综合续航可以达到1090公里，这个续航能力燃油车都会为之汗颜。当然如果真是几千公里的长途出行，在外面充电不方便，那当成燃油车开就行了，快没油了去加油站几分钟加满，继续前行！即使亏电百公里才4.4L的油耗，也就传统燃油MPV车型的一半。

了解完宋MAX DM-i技术上的硬实力以后，再来看整车外观与内饰的设计。外观依然采用了最新的Dragon Face设计语言，激进的格栅设计使得前脸锋芒毕露，流畅的车身线条再加上低趴的造型增加了整车的运动性，打破了以往对MPV的认知，原来MPV也可以设计的这么漂亮！LED大灯更是点睛之笔，使整车处处透露着锋芒的气质。

内饰方面首先映入眼帘的就是15.6英寸自适应智能车机旋转大屏，使得整个内饰风格简约而不简单。钢琴面板再配合精致的做工，瞬间提升了整车的档次感，波浪形的中控面板能给人一种大海的感觉，乘坐时会感到更加轻松惬意。座椅由浅到深的配色，会不自觉的让人感到放松，在很大程度上提高了整车的舒适性。

当然说到MPV就不得不重点提到座椅和空间，毕竟这是主打舒适与实用性的车型，座椅在宋MAX DM-i上准确来说是座舱，全新的可可棕幸福环抱座舱，不仅视觉上看起来精致有加，实际的乘坐舒适性也特别棒。座椅有“2+3+2”、“2+2+2”两种布局可选，可以针对平时的出行人数来自由选择。其内部的垂直高度达到了143公分，这个尺寸代表着有丰富的头部空间。而且选择7座的版本，第二、三排座椅还可以放倒，让整车的空间利用率达到最大化，因此宋MAX DM-i空间上的表现游刃有余。

再来了解下宋MAX DM-i的配置，其实这一点不用担心，这向来都是比亚迪的一个优势点。比如配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、交通拥堵辅助、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统等，新车还配备了3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身，全息透明影像系统等，这些都大大提高了整车的安全性。此外，宋MAX DM-i还搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，全新的4.0系统HMI设计更便捷、更人性化，智能配置的升级让整车开起来更加简单自如。再就像是快充模式、全景数字钥匙、移动电站等配置也是一应俱全。

综上所述，宋MAX DM-i的加入进一步丰富了比亚迪DM-i系统的产品线，让消费者在轿车、SUV和MPV车型上都有了选择。宋MAX DM-i凭借着价格、动力、油耗、空间、配置等方面的优势，必将又是一款热门车型，这会进一步助力比亚迪整体上销量的提升，2022年的比亚迪，又将会是收获满满的一年！